Archivos Mensuales: enero 2020

El trayecto del nuevo servicio de tren Barcelona Valencia tiene una duración de 2 horas y 35 minutos. Desde el pasado 13 de enero estos servicios ferroviarios circulan por la variante de Vandellós, algo que ha permitido reducir los tiempos de viaje entre 45 y 36 minutos con respecto al mejor tiempo anterior.

En concreto esta mejora se debe a que los trenes Barcelona Camp de Tarragona circulan por la vía de Alta Velocidad utilizando la variante de Vandellós. No cabe ninguna duda de que este cambio ha mejorado considerablemente la conexión ferroviaria entre Cataluña y la Comunidad Valenciana.

La operadora ferroviaria Renfe ha aprovechado esto para mejorar la oferta del Corredor Mediterráneo, más concretamente la conexión de Valencia con las ciudades de Girona y Figueres, ya que se ofrecen seis trenes diarios directos, cuatro en sentido Valencia y dos en sentido la Costa Brava.

Con anterioridad al cambio era necesario realizar transbordo en la estación de trenes de Barcelona para realizar el trayecto hasta estas ciudades, sin lugar a dudas esta mejora será muy positiva para todos los usuarios de estos servicios ferroviarios, ya que el desplazamiento será mucho más cómodo.

De esta manera entre las dos comunidades se ofrecen ocho servicios Euromed por cada uno de los sentidos de circulación. Con respecto a los servicios ferroviarios Talgo, hay que destacar que mantienen su servicio circulando por la vía convencional hasta Barcelona y realizando parada en la estación de tren de Tarragona.

En cuanto a las nuevas prestaciones del Euromed, hay que destacar que incorpora Coche en Silencio, algo que hasta hace unos días era exclusivo de los trenes de Alta Velocidad. Ahora se puede disfrutar de este servicio en clase Turista en el coche número 10 de los trenes Valencia Barcelona sin coste añadido.

Con respecto al tipo de trenes que se utilizan en el nuevo servicio Euromed, hay que señalar que son los de la serie S130 de rodadura desplazable. Cada servicio ferroviario ofrece 299 plazas, las cuales están repartidas en dos clases: 236 en clase Turista y 63 en clase Preferente, además de 1 adaptada a personas con movilidad reducida.

Los nuevos trenes Euromed que circulan entre Barcelona y Valencia en 2 horas y 35 minutos aproximadamente, tienen la capacidad de circular a una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora por el nuevo trayecto que se ha puesto en servicio, sin duda unos datos muy relevantes para los mismos.

Hace algunos días entraron en vigor los nuevos horarios de los trenes Zaragoza Teruel Valencia. Los mismos suponen un ligero recorte de tiempo respecto a los trayectos que se ofrecían antes de las obras de mejora, aunque según las previsiones mejorarán más en un futuro próximo.

Las últimas obras de mejora dieron comienzo el pasado mes de julio, momento en que la infraestructura ferroviaria quedó cortada durante 3 meses. En la actualidad son un total de 10 trenes Zaragoza Valencia los que prestan servicio en la línea, 5 por cada uno de los sentidos de circulación.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha señalado que como las mejoras realizadas se encuentran todavía en fase de asentamiento de terrenos, las velocidades de circulación todavía no son las definitivas, por lo que los nuevos horarios no reflejan aun la mejora de los tiempos de viaje.

Según las previsiones a lo largo del próximo mes de febrero se concretará el recorte de tiempo que se ha generado con las últimas actuaciones. La idea es que el mismo alcance los 15 minutos por trayecto, sin duda una gran mejora para el servicio ferroviario y para todos los usuarios del mismo.

En relación a los nuevos horarios de los trenes Valencia Zaragoza, la operadora ferroviaria Renfe explicó recientemente que los mismos se corresponden con un reajuste periódico mínimo, por lo que los mismos no tienen que ver con la última remodelación de esta línea ferroviaria.

A lo largo de los últimos años se han llevado a cabo numerosas mejoras sobre esta línea ferroviaria, algo que ha permitido garantizar la seguridad de la misma y su correcto funcionamiento, aspectos de vital importancia. Además también se ha conseguido aumentar la calidad del servicio.

En la actualidad cada vez son más las personas que optan por utilizar los servicios ferroviarios como su medio de transporte, por este motivo es fundamental que los mismos no dejen de mejorar la calidad del servicio, para de esta manera seguir fomentando este tipo de desplazamientos.

Los viajeros a la hora de realizar sus desplazamientos utilizando el tren tienen en cuenta numerosos factores, y de entre todos ellos destacan de manera especial los tiempos de viaje competitivos, los precios de los billetes de tren y las comodidades durante el trayecto de viaje, entre otros aspectos.

Durante los 9 años que llevan en servicio, los usuarios de los trenes AVE Madrid Cuenca han aumentado. En concreto han sido más de 2,4 millones de viajeros los que se han desplazado en estos trenes de Alta Velocidad que tienen como origen o destino Cuenca durante el tiempo que llevan en funcionamiento.

La operadora ferroviaria Renfe durante los últimos 9 años ha transportado a 2.451.000 usuarios en sus trenes de Alta Velocidad (AVE y Alvia) que tienen como origen o destino la ciudad de Cuenca. De todos los trayectos el de Madrid – Cuenca, conocido como de punto a punto, es el más solicitado.

En concreto han sido más del 70% de los viajeros totales los que han elegido el trayecto de trenes AVE Madrid Cuenca. No cabe ninguna duda de que estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad están muy demandados por los usuarios en la actualidad, algo que resulta muy positivo para los mismos.

Con respecto a los datos del último año, hay que destacar que el número de usuarios con origen y destino Cuenca fue superior a los 319.000, una cifra que se traduce en un incremento de 7.000 viajeros con respecto a los datos registrados durante el mismo periodo de tiempo pero del año 2018.

Los servicios de Alta Velocidad entre Madrid – Cuenca – Requena – Valencia y Madrid – Cuenca – Albacete – Alicante se inauguraron el 19 de diciembre del año 2010, y desde ese momento su demanda no ha dejado de aumentar de manera constante, siendo unas de las relaciones más utilizadas.

Al respecto hay que destacar que en determinados días, el servicio de trenes AVE con origen y destino la ciudad de Cuenca, ha superado los 900 usuarios en 2019. Las jornadas de mayor demanda suelen ser los viernes, algo que demuestra que se utilizan para realizar desplazamientos de negocios y de ocio de fin de semana.

En la actualidad la compañía ferroviaria ofrece un total de 26 servicios al día de Alta Velocidad, 13 por cada uno de los sentidos de circulación, con parada en la ciudad de Cuenca. A su vez estos conectan la capital castellana con otras ciudades como Madrid, Valencia, Alicante, Albacete, Requena y Villena.

Con el paso del tiempo cada vez son más las personas que eligen los trenes de Alta Velocidad, como los AVE Cuenca Madrid, como su medio de transporte para realizar sus desplazamientos, sin importar de qué tipo sean los mismos, por este motivo es fundamental que su servicio siga mejorando constantemente.

Ya han finalizado las obras de la infraestructura por la que circulan a diario los trenes Jaén Cádiz. El desarrollo de estas actuaciones obligó a la operadora ferroviaria Renfe a establecer un plan alternativo de transporte en dos servicios ferroviarios de Media Distancia de la relación Jaén – Sevilla – Cádiz.

En concreto la compañía ferroviaria estableció un plan alternativo de transporte por carretera desde el pasado lunes día 13 de enero hasta el jueves día 16 de este mismo mes, y también entre los días 20 y 23 de enero, es decir, de lunes a jueves, en dos trenes Jaén Cádiz de Media Distancia.

De esta manera durante las jornadas que se han mencionado los dos servicios ferroviarios de esta relación fueron transbordados por carretera entre las estaciones de trenes de Andújar y Villa del Río. Los trenes afectados fueron el que sale de Jaén a las 14:30 horas y el que sale de Cádiz a las 11:40 horas.

Al respecto hay que destacar que el resto de servicios ferroviarios de la relación Jaén – Sevilla – Cádiz han funcionado con total normalidad durante estas jornadas en las que se han desarrollado obras sobre la infraestructura. Gracias a este plan alternativo se ha podido mejorar el estado de este tramo ferroviario.

Las obras de mejora que se han realizado sobre la infraestructura por la que circulan a diario los trenes Cádiz Jaén, la ha llevado a cabo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). No cabe ninguna duda de que las mismas son muy relevantes y positivas para el servicio ferroviario de la zona y los usuarios del mismo.

Durante los días en los que fueron necesarios los transbordos mencionados, no se permitía acceder a los autobuses con animales de compañía o bicicletas, aunque esto solo afectaba a los servicios ferroviarios alterados por el desarrollo de las obras de mejora en la infraestructura.

Al respecto hay que destacar que el desarrollo de estas actuaciones era totalmente necesario para mejorar la infraestructura. Con las mismas la calidad del servicio ferroviario, es decir el de los trenes Cádiz Jaén entre otros, mejorará considerablemente, algo que repercutirá de manera positiva también sobre los usuarios de los mismos.

Por otro lado hay que señalar que con este tipo de mejoras también se contribuye a fomentar la utilización de los diversos servicios ferroviarios como medio de transporte entre las personas de la zona, algo fundamental para que los mismos sigan registrando datos tan positivos como los actuales.

La estación de trenes AVE de Valladolid cuenta ya con 3 vías de Alta Velocidad, una gran mejora. El pasado 12 de enero el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), puso en servicio la duplicación de vía en la línea de trenes AVE Madrid Valladolid, un hecho muy positivo y relevante en la zona.

Gracias a la puesta en funcionamiento de la duplicación de vía en los 11,5 kilómetros del acceso sur a Valladolid por la línea AVE Madrid – Segovia – Valladolid, se ha podido dotar de más operatividad a la estación de trenes AVE de Valladolid – Campo Grande, puesto que ya dispone de 3 vías de ancho estándar.

Hasta este momento la terminal ferroviaria de Alta Velocidad únicamente disponía de 2 vías de estas características. El objetivo que se persigue con la duplicación mencionada es incrementar la capacidad de la línea de Alta Velocidad Madrid – Segovia – Valladolid, ya que permite aumentar las frecuencias y reducir los tiempos de viaje.

Esto se debe a que los trenes de Alta Velocidad ya no tendrán que realizar parada en este tramo, algo que era necesario porque únicamente había una vía de ancho estándar. Este ahorro de tiempo, también afectará a la relación de trenes AVE León Madrid, aunque en el trayecto León – Valladolid siga existiendo una única vía de Alta Velocidad.

Antes de poner en funcionamiento la duplicación de vía en los 11,5 kilómetros del acceso sur a Valladolid, fueron necesarias diversas actuaciones, además de la autorización por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. También fue necesaria la formación de los maquinistas.

No cabe ninguna duda de que la puesta en funcionamiento de la duplicación de vía en los 11,5 kilómetros del acceso sur a Valladolid por la línea AVE Madrid – Segovia – Valladolid será muy positiva para el servicio ferroviario de la zona en general, así como para todos los usuarios de estos trenes AVE.

Los viajeros a la hora de decidirse a utilizar los servicios ferroviarios como su medio de transporte, tienen en cuenta diversos factores, y uno de los más importantes es la duración de los trayectos de viaje, por lo que este ahorro de tiempo también ayudará a fomentar el uso del AVE Valladolid Madrid en la zona.

En la actualidad los trenes de Alta Velocidad se encuentran entre los medios de transporte más utilizados entre las personas, algo que por otro lado no es de extrañar si se tienen en cuenta todas las ventajas que ofrecen. Además hay que señalar que los precios de los billetes de trenes AVE son cada vez más bajos.

Los viajeros que se han desplazado en los trenes de Alta Velocidad de Albacete superan los 3,4 millones. De todos los trayectos que se pueden realizar en estos servicios ferroviarios, el de punto a punto, es decir, el de los trenes AVE Madrid Albacete, es el más solicitado, acaparando el 70% del total de viajeros.

Estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad llevan en funcionamiento 9 años, y desde ese momento han sido utilizados por más de 3,4 millones de viajeros, los cuales han tenido como origen o destino la ciudad de Albacete. No cabe ninguna duda de que estos datos son muy relevantes y positivos.

En cuanto a los datos registrados a lo largo del año 2019, hay que destacar que el número de usuarios de trenes AVE con origen y destino Albacete superó los 487.000 usuarios, una cifra que evidencia un incremento de 35.000 usuarios con respecto a los datos registrados durante el mismo periodo de tiempo pero del año 2018.

Estos trenes de Alta Velocidad que tienen como origen o destino la ciudad de Albacete se inauguraron el día 19 de diciembre del año 2010, y desde entonces su demanda no ha dejado de crecer de una manera constante, algo a lo que también ha contribuido la puesta en servicio de nuevas relaciones y destinos.

Al respecto hay que destacar además que en días determinados a lo largo del 2019, estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad han superado los 1.200 viajeros, siendo los viernes los días de mayor demanda, por lo que se puede afirmar que los AVE Albacete Madrid se utilizan tanto para viajes de negocios como para viajes de ocio de fin de semana.

En la actualidad la operadora ferroviaria Renfe ofrece un total de 20 servicios de Alta Velocidad al día, 10 por cada uno de los sentidos de circulación. Todos ellos tienen parada en la ciudad de Albacete, y a la vez la conectan con otras ciudades españolas como son Madrid, Alicante y Cuenca.

Estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad se encuentran entre los más demandados por los viajeros, y esto no es de extrañar, ya que los mismos les brinda muchas más ventajas que otros medios de transporte, y además los precios de los billetes de trenes AVE cada vez son más asequibles.

A la hora de decidirse a utilizar los trenes de Alta Velocidad para realizar sus desplazamientos, las personas tienen en cuenta diversos factores, y entre los mismos destacan especialmente la comodidad que ofrecen durante el trayecto de viaje, los tiempos tan competitivos que ofrecen y la alta puntualidad que los caracteriza, entre otros.

Recientemente se ha inaugurado una nueva exposición en la estación de trenes de Valencia Nord. En concreto se trata de la muestra conmemorativa del 160º aniversario de la conexión directa de trenes Valencia Madrid, sin lugar a dudas un hecho muy relevante para el sector ferroviario y las comunicaciones en general.

La exposición está formada por diversas fotografías históricas, además de por un tren de Alta Velocidad de los que prestan servicio comercial en la línea Madrid – Valencia actualmente. El objetivo principal que se persigue con la misma es conmemorar el aniversario de esta conexión ferroviaria directa entre estas dos ciudades.

La inauguración de la muestra la presidió el Ministro de Fomento, y con respecto a la misma hay que destacar que se divide en dos partes, ambas instaladas en el vestíbulo de la estación de trenes de Valencia Nord. Las fotografías forman parte de los fondos del Archivo Histórico Ferroviario del Museo del Ferrocarril de Madrid de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

Con motivo del 160º aniversario del primer tren Madrid Valencia hay que señalar que se programaron diversas actividades conmemorativas. El desarrollo de las mismas ha sido posible gracias a la colaboración entre la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, la operadora ferroviaria Renfe, Adif y Stadler Rail Valencia.

El objetivo que persiguen con esta colaboración es conseguir divulgar tanto el conocimiento como la importancia que posee esta línea ferroviaria para el desarrollo económico y social de todos los territorios por los que discurre. En la actualidad es una de las más demandadas por los viajeros.

No cabe ninguna duda de que instalando esta muestra en el vestíbulo de la estación de trenes de Valencia Nord, se conseguirá que la misma llegue a una gran cantidad de personas, ya que por esta terminal ferroviaria pasan a diario numerosas personas con origen o destino los trenes que prestan servicio comercial hasta o desde la misma.

Al respecto hay que destacar que en la actualidad cada vez son más las personas que optan por realizar sus desplazamientos utilizando los diversos servicios ferroviarios como su medio de transporte, y es que los mismos ofrecen numerosas ventajas con respecto a otros medios de transporte.

En cuanto a la línea de trenes Madrid Valencia, hay que destacar que es una de las más utilizadas en la actualidad, y esto se debe al servicio que ofrecen los trenes de Alta Velocidad que a día de hoy circulan por ella en ambos sentidos y varias veces al día, sin duda son la mejor alternativa para viajar entre estos destinos.

Recientemente se adjudicó la adecuación de gálibos para electrificar el tramo de tren Salamanca Fuentes de Oñoro. En concreto fue el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), quien adjudicó estas obras en la línea convencional Medina del Campo – Salamanca – Fuentes de Oñoro.

Estas obras de adecuación de gálibos para la electrificación del tramo Salamanca – Fuentes de Oñoro se adjudicaron por un importe total de 4.988.854 euros. Por otro lado hay que mencionar que hace poco se adjudicó otro contrato para reponer los servicios afectados por la electrificación de este tramo.

Gracias a las obras que se han adjudicado será posible solucionar las incompatibilidades con las estructuras actuales que se producen con la instalación de la catenaria en el tramo de tren Salamanca Fuentes de Oñoro. Durante los trabajos se procederá a rebajar la plataforma y a construir nuevas estructuras.

Con respecto a los trabajos de rebaje de plataforma hay que destacar que la plataforma actual se rebajará en diversos puntos del tramo, los cuales se sitúan en el término municipal de Salamanca, aunque no en todos los casos se desarrollarán las mismas actuaciones, ya que las necesidades varían en cada caso.

En cuanto a los trabajos de construcción de nuevas estructuras hay que señalar que en el término municipal de Salamanca se procederá a construir 3 pasos superiores, mientras que en el término municipal de Carpio de Azaba se construirá uno y en el término municipal de Fuentes de Oñoro otro.

En relación al contrato que se adjudicó previamente para la reposición de los servicios afectados por la electrificación del tramo, en el que se incluyen las líneas eléctricas y los suministros de comunicaciones y gas, hay que mencionar que contempla todos los servicios o servidumbres que se encuentren afectados por los trabajos de electrificación.

Entre todos ellos destacan de forma especial los servicios en cruce aéreo sobre el trazado ferroviario por el que circula el tren Fuente de Oñoro Salamanca, y los cruces subterráneos de cierta envergadura, como son por ejemplo los gasoductos o las redes de abastecimiento o saneamiento.

Se prevé que los servicios afectados sean 30 líneas eléctricas aéreas, 6 líneas aéreas de telecomunicaciones y 2 conducciones de gas en cruce con el trazado ferroviario. Además hay que destacar que las actuaciones se llevarán a cabo en diversos municipios de la zona, además de en los ya mencionados.

Los trenes AVE Madrid Valencia llevan en funcionamiento nueve años, y sus datos no han dejado de mejorar. Estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad que unen a diario estas dos ciudades españolas, a lo largo de los años que llevan en servicio comercial, han transportado a una gran cantidad de personas.

En concreto han sido más de 21,4 millones de viajeros los que se han desplazado utilizando estos trenes de Alta Velocidad en los últimos nueve años. No cabe ninguna duda de que son unos datos muy positivos y relevantes para esta relación ferroviaria, y que sin duda los mismos seguirán mejorando.

Al respecto es preciso destacar que esta relación ferroviaria de Alta Velocidad, en el punto a punto, es decir, en el trayecto directo entre Valencia y Madrid, ha superado por primera vez los 2,6 millones de usuarios anuales, sin duda unos datos muy positivos y que evidencian el claro éxito de la misma.

Más concretamente hay que señalar que solamente durante este año, el número de viajeros transportados por estos trenes de Alta Velocidad que unen a diario y en ambos sentidos de circulación las ciudades de Madrid y Valencia, se han incrementado en 68.000 una cifra muy relevante y positiva.

A lo largo de los nueve años que lleva en servicio comercial, la relación ferroviaria Madrid – Cuenca – Requena – Valencia ha sido utilizada por más de 21,4 millones de usuarios, los cuales han elegido los diversos servicios ferroviarios de Alta Velocidad (AVE, Alvia e Intercity), para realizar sus desplazamientos.

En cuanto al trayecto más demandado, hay que destacar que el de los trenes AVE Valencia Madrid, es decir el de punto a punto, sigue siendo el más solicitado por los usuarios, concretamente ha sido el elegido por más del 85% de los usuarios totales de esta relación ferroviaria.

Con respecto al trayecto de punto a punto, hay que destacar que en 2018 se registraron 2.545.000 usuarios, mientras que en 2019 se registraron 2.613.000 viajeros, lo que evidencia que el crecimiento es continuado, y según las previsiones el número de usuarios transportados en esta relación seguirá aumentando.

En la actualidad los trenes de Alta Velocidad que unen las ciudades de Madrid y Valencia a diario, se encuentran entre los servicios ferroviarios de Alta Velocidad más demandados por los viajeros. Entre otras cosas esto se debe a las numerosas ventajas que ofrece el viajar utilizando estos trenes AVE.

La ciudad de Badajoz puede convertirse en el mejor destino para tu próximo viaje en trenes baratos. Disfruta de tus próximos días libres del mes haciendo una escapada barata a esta ciudad, en la web Trenes.com puedes comprar los billetes más baratos para viajar en los trenes Madrid Badajoz.

Una buena forma de comenzar a descubrir este destino es en el Parque Castelar, su pequeño pulmón verde. A pesar de tener un tamaño reducido, el mismo tiene mucho que ofrecer, ya que cuenta con pavos reales en libertad, un estanque con patos y otras aves, y algunas especies de plantas con placas identificativas, además de estatuas de personajes ilustres.

Como no podía ser de otra forma, el Museo del Carnaval de Badajoz no podía faltar entre las visitas imprescindibles de realizar, y es que es uno de los más famosos de toda España. Aquí se puede dar un repaso a la historia del mismo, mientras se contemplan las colecciones de trajes y complementos, seguro que te encanta.

Otros lugares que también son muy recomendables de visitar son el Paseo de San Francisco, el Teatro López de Ayala, la Puerta del Pilar, la Muralla Abaluartada, el Parque de la Legión, la Puerta de la Trinidad, la Galería de Fusileros de San Pedro o la Torre de Espantaperros, entre otros lugares también magníficos.

La Catedral es otra de las visitas que no puedes dejar de realizar, al igual que la de la Giralda, que es una réplica de la torre de Sevilla que se construyó en los años 30 del siglo XX para de esta forma intentar atraer el turismo. En esta zona también puedes aprovechar para conocer la Puerta del Capitel y la Alcazaba de la ciudad.

Si quieres darle un toque cultural a tu viaje en tren a la maravillosa ciudad de Badajoz, puedes hacerlo programando una visita a alguno de sus museos, entre todas las opciones destaca de manera especial el Museo Arqueológico Provincial, aunque hay una gran cantidad de alternativas, seguro que encuentras la que mejor se adapta a tus gustos y necesidades.

Como se puede comprobar la ciudad de Badajoz es un destino fantástico al que viajar en tren, así que no te lo pienses más y aprovecha tus próximos días libres del mes para viajar a conocerlo, en la web Trenes.com puedes comprar los billetes más baratos para viajar en el tren Cabeza de Buey Badajoz.