Archivos Mensuales: febrero 2019

Según se prevé, en 2020 entrará en funcionamiento un tren AVE Madrid Barcelona de bajo coste. La operadora ferroviaria Renfe, prevé poner en servicio comercial este nuevo tren de Alta Velocidad, el objetivo es captar clientes que actualmente se desplazan utilizando el tren o el avión como medio de transporte.

En concreto la compañía ferroviaria prevé poner en servicio comercial diversas líneas de trenes de Alta Velocidad de bajo coste en los principales corredores ferroviarios de Alta Velocidad del país, siendo uno de los primeros el de Madrid – Barcelona, con parada intermedia en la ciudad de Zaragoza.

Con respecto a los precios, se habla de grandes descuentos con respecto al precio de los billetes de trenes AVE actuales, en concreto se baraja la posibilidad de que el billete de trenes AVE Zaragoza Madrid o Barcelona, tenga un coste de unos 23 euros aproximadamente, una gran rebaja con respecto a los 38 euros que cuesta de media en la actualidad.

De esta forma la compañía ferroviaria cree poder competir con las diversas empresas privadas que comenzarán a operar a partir del mes de enero de 2021. El objetivo es lanzar este tren AVE de bajo coste en las líneas ferroviarias que sea rentable, además de ser más barato para los usuarios, también tendrá que serlo para la propia empresa.

El precio de los billetes del nuevo AVE Madrid Barcelona 2020
El precio de los billetes del nuevo AVE Madrid Barcelona 2020

Además de contemplar la posibilidad de poner en funcionamiento el tren de Alta Velocidad de bajo coste entre Madrid y Barcelona, también se contemplan las posibilidades de lanzar trenes AVE Madrid Sevilla, trenes AVE Madrid Málaga, trenes AVE Madrid Valencia y trenes AVE Madrid Alicante.

Según se prevé los nuevos trenes de Alta Velocidad de bajo coste, podrán transportar a un mayor número de personas en cada circulación, además contarán con menos personal a bordo durante el trayecto de viaje, y podrán recorrer muchos más kilómetros al año que los trenes AVE que prestan servicio actualmente.

Seguramente los precios de los billetes de trenes AVE más baratos serán aquellos destinados a días de menor demanda. Además para ofrecer los precios también se tendrán que tener en cuenta las ofertas de la competencia. Actualmente también se lanzan ofertas y promociones que permiten comprar billetes de trenes AVE Zaragoza Barcelona, entre otros, muy baratos.

Este nuevo tren de Alta Velocidad entre las ciudades de Madrid y Barcelona, se lanza con el objetivo principal de captar a aquellos clientes que se desplazan entre ambos destinos en coche privado porque el AVE actual no les sale rentable si comparten el vehículo privado con más personas.

Próximamente se va a mejorar la accesibilidad de los andenes de la estación de trenes AVE de Valladolid. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha licitado el contrato para mejorar la accesibilidad en los andenes de la estación de trenes de Alta Velocidad de Valladolid – Campo Grande.

Además de realizar las obras de accesibilidad necesarias, dentro del contrato también se contempla la sustitución del pavimento de los andenes de esta terminal ferroviaria de Alta Velocidad de la ciudad de Valladolid. Sin duda estas actuaciones serán muy positivas para la misma, así como para todos sus usuarios.

Por la estación de trenes de Alta Velocidad de Valladolid – Campo Grande, circulan a diario numerosos servicios ferroviarios, como es el caso por ejemplo de los trenes AVE Madrid Valladolid o los trenes AVE Palencia Valladolid, entre muchos otros trenes de Alta Velocidad que también prestan servicio hasta o desde la misma.

El presupuesto que se ha establecido para realizar estas mejoras de la accesibilidad de los andenes de la estación de trenes AVE de Valladolid – Campo Grande, asciende a 566.586,24 euros. Para su realización se ha establecido un plazo de 4 meses, por lo que en poco tiempo comenzarán a desarrollarse los trabajos.

Mejoras en los andenes de la estación de AVE de Valladolid 2019
Mejoras en los andenes de la estación de AVE de Valladolid 2019

El principal objetivo que se persigue con el desarrollo de estas obras es mejorar la accesibilidad de todos los usuarios a los diversos servicios ferroviarios, más concretamente a aquellas personas con movilidad reducida que tienen dificultades para transitar por la estación ferroviaria de Alta Velocidad.

Por este motivo las obras se van a centrar en adecuar los pavimentos de la terminal, así como los bordes de los andenes de la misma, los cuales se van a adaptar a la normativa de accesibilidad en el transporte. No cabe ninguna duda de que estas actuaciones permitirán mejorar considerablemente la accesibilidad de la estación de tren.

Entre los trabajos a desarrollar se contempla la demolición de los bordes de los andenes, la colocación de material antideslizante y pavimento podotáctil, y la colocación de una banda de color amarillo. Además en el resto del pavimento se colocará terrazo con relieve, a la vez que se reparan, modifican o sustituyen algunas zonas y tapas de las arquetas de los andenes, para que de esta manera el tránsito sea mucho más seguro.

A diario son muchas las personas que circulan por la estación ferroviaria de Alta Velocidad de Valladolid – Campo Grande, ya que por ella pasan numerosos servicios ferroviarios, como por ejemplo los trenes AVE León Valladolid o los trenes AVE Segovia Valladolid, entre muchos otros que también prestan servicio hasta o desde ella.

Los trenes de tracción eléctrica para desplazarse por las líneas ferroviarias necesitan recibir corriente eléctrica. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha comprado diversos transformadores, que son los equipos que convierten la energía eléctrica que los trenes necesitan, para diversas líneas ferroviarias.

Para garantizar el correcto funcionamiento de los diversos servicios ferroviarios, se construyen subestaciones eléctricas a lo largo del trazado del ferrocarril, de esta manera la corriente eléctrica se transforma antes de transmitirse a los trenes a través de una línea de contacto que se ubica paralela al eje de la vía.

Los transformadores de tracción que ha comprado el  Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), son para diversas líneas ferroviarias, entre ellas destacan los que harán posible la electrificación de la línea de trenes Algeciras Bobadilla. El importe total ha ascendido a 13.210.780 euros.

En concreto estos transformadores de tracción son necesarios para que la energía pueda pasar de la subestación eléctrica a los trenes. Los mismos son los encargados de convertir la energía eléctrica a las condiciones de voltaje, corriente y frecuencia necesarias para su utilización en el sector del ferrocarril.

Transformadores de tracción para diversas líneas de trenes 2019
Transformadores de tracción para diversas líneas de trenes 2019

Además de para la línea de trenes Bobadilla Algeciras, estos equipos también están destinados a otras líneas ferroviarias, como por ejemplo al tramo Pedralba de la Pradería – Ourense o a la línea de trenes Zaragoza Sagunto, entre otras. Los mismos permitirán mejorar el servicio ferroviario de estas zonas.

Dentro del contrato se contempla el suministro de un  total de 14 transformadores, así como de los equipos auxiliares. Para la línea de trenes Sagunto Zaragoza se destinarán 8 equipos de diferentes características, mientras que para el tramo Pedralba de la Pradería – Ourense se destinarán 2 y para la línea de trenes Bobadilla Algeciras 4.

Además este contrato también contempla otras tareas relacionadas, como por ejemplo el proceso de ingeniería, fabricación y ensayos con los equipos, así como su posterior almacenaje, transporte y montaje. Además también se debe realizar el control de calidad en los mismos, y también está incluida la asistencia técnica en su puesta en funcionamiento.

No cabe ninguna duda de que la instalación de estos transformadores de tracción en las líneas ferroviarias de Algeciras – Bobadilla, Pedralba de la Pradería – Ourense y Zaragoza – Sagunto será muy positiva para las mismas, ya que de esta manera se podrá mejorar el servicio ferroviario de todas ellas y garantizar su fiabilidad y seguridad, aspectos de vital importancia.

Se ha presentado el proyecto de la nueva estación de tren de Irún. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha sido el encargado de presentar el anteproyecto de la terminal ferroviaria internacional al Ayuntamiento de Irún, la inversión prevista asciende a 30 millones de euros.

A día de hoy se está llevando a cabo la contratación de la redacción de los proyectos de esta nueva estación de trenes. De la inversión total prevista, 23 millones de euros se destinarán a la construcción de la terminal y los 7 millones restantes a adecuar el entorno en el que se ubicará la misma en un futuro.

Esta estación de trenes se diseña con el objetivo de que los futuros servicios ferroviarios de Alta Velocidad puedan llegar a ella. Además también se ha prestado atención a la ubicación de los edificios, ya que de esta forma se podrán reunificar los barrios del municipio que actualmente se encuentran separados.

Por el momento esta nueva terminal es solo un proyecto, ya que hasta que no esté finalizada los diversos servicios ferroviarios que circulan por la zona, como por ejemplo los trenes Madrid Irún, el tren Barcelona Irún o los trenes Vitoria Gasteiz Irún, entre otros, seguirán efectuando salida y llegada en la terminal actual.

Presentado el proyecto de la nueva estación de trenes de Irún 2019
Presentado el proyecto de la nueva estación de trenes de Irún 2019

Dentro de este proyecto se ha contemplado la construcción de un edificio nuevo, en el cual se albergarán los diversos vestíbulos y servicios de la estación ferroviaria. Para realizar este anteproyecto ya se ha tenido en cuenta la disposición de los andenes de los viajeros, así como los accesos a los mismos.

El principal objetivo que se persigue con la construcción de esta nueva estación de trenes de la ciudad de Irún, es que la misma pueda contar con un servicio ferroviario adecuado, para que de esta manera todas las necesidades de movilidad desde y hasta este núcleo, queden perfectamente solventadas.

La mejora de las infraestructuras ferroviarias es de vital importancia para fomentar la utilización de los diversos servicios ferroviarios de la zona, así como para garantizar su correcto funcionamiento. Además esto también permite evaluar su fiabilidad y seguridad, aspectos de vital importancia.

Entre los diversos servicios ferroviarios que prestan servicio comercial en la actualidad hasta la estación de trenes de Irún, se encuentran por ejemplo los trenes Ourense Irún, el tren Pamplona Irún o los trenes Burgos Irún, entre muchos otros que también circulan a diario hasta o desde esta terminal ferroviaria.

El número de usuarios de todas las relaciones de trenes AVE en Andalucía aumentó a lo largo de 2018. En concreto fueron los trayectos en trenes de Alta Velocidad entre Madrid y las ciudades andaluzas de Sevilla, Córdoba y Málaga los que registraron este incremento de número de usuarios el año pasado.

Los trenes AVE Madrid Sevilla registraron a lo largo del año 2018 un incremento del número de viajeros del 5,5% con respecto al mismo periodo de tiempo pero del año anterior. En concreto estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad fueron utilizados por 3.481.000 viajeros, lo que se traduce en 182.800 usuarios más que en 2017.

De todos los trayectos que se pueden realizar utilizando estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad, el de punto a punto, es decir, el que va de Madrid a Sevilla en cualquiera de los dos sentidos de circulación, fue el más demandado por los viajeros, ya que el 75,4% del total de usuarios se desplazaron en él.

En cuanto a los trenes de Alta Velocidad con origen o destino la ciudad de Córdoba fueron utilizados por un total de 1.868.000 usuarios a lo largo de 2018, lo que se traduce en un incremento del 3,8% con respecto a 2017. De todos los trayectos, el de los trenes AVE Madrid Córdoba en ambos sentidos fue el más demandado.

Los viajes en trenes AVE a Andalucía aumentaron en 2018
Los viajes en trenes AVE a Andalucía aumentaron en 2018

En concreto la relación de trenes de Alta Velocidad que circula a diario entre las ciudades de Madrid y Córdoba transportó a lo largo del pasado año a 1.175.300 viajeros, lo que significa que el volumen de usuarios se incrementó en un 4,9% con respecto al año anterior, algo muy positivo para estos servicios ferroviarios.

De la misma forma, las relaciones ferroviarias de Alta Velocidad que unen la ciudad de Córdoba con Valencia, Aragón o Cataluña, también registraron incrementos en el volumen de usuarios. Las mismas superaron a lo largo del 2018 los 462.000 viajeros, lo que se traduce en un crecimiento del 1,56% con respecto a 2017.

En el caso de los trenes AVE Madrid Málaga, durante el año pasado fueron utilizados por un total de 2.526.000 usuarios, lo que representa un incremento del 3,6% con respecto al año anterior, siendo los meses de mayor demanda julio y mayo, con 236.000 y 229.000 usuarios respectivamente.

La primera opción de viaje de los usuarios al igual que en las otras relaciones de trenes AVE es la de punto a punto, es decir, la que va de Madrid a Málaga en cualquiera de los dos sentidos de circulación, puesto que el 73% del total de viajeros que utilizaron estos servicios ferroviarios el año pasado, se desplazaron en ella.

A lo largo del último año el número de viajeros transportado por los trenes Huelva Madrid aumentó. En concreto durante el año 2018 estos servicios ferroviarios fueron utilizados por un total de 220.700 viajeros, lo que se traduce en un incremento de los mismos del 6,3% con respecto al mismo periodo de tiempo pero de 2017.

Estos servicios ferroviarios que circulan a diario entre las ciudades de Madrid y Huelva en los dos sentidos de circulación, a lo largo del pasado año transportaron a 13.200 viajeros más que en 2017, unos datos muy positivos para los mismos y que hay que tener muy en cuenta para seguir mejorando el servicio.

La mayor demanda de estos trenes que unen diariamente Madrid y Huelva se registró a lo largo de los meses de abril y agosto, en los cuales llegaron a superarse los 20.000 viajeros transportados. Sin embargo fue el mes de mayo el que registro la mayor cifra de su historia, con 26.300 usuarios transportados.

Creció el número de usuarios de los trenes Madrid Huelva en 2018
Creció el número de usuarios de los trenes Madrid Huelva en 2018

La operadora ferroviaria Renfe por norma general refuerza estos servicios ferroviarios durante los meses centrales del año, ya que es cuando aumenta la demanda de desplazamientos. De esta forma pasa a ofrecer un total de 3 trenes diarios entre las ciudades de Huelva y Madrid, la oferta todavía se amplía más en verano.

El trayecto que realizan estos mismos trenes hasta la otra estación de trenes de la provincia de Huelva, la de La Palma del Condado, también incrementó su volumen de viajeros a lo largo del año 2018. En concreto durante el último año fueron 13.200 usuarios los que viajaron en los trenes La Palma del Condado Madrid, lo que se traduce en un incremento del 9,5% con respecto a los datos de 2017.

Además de estos trenes Madrid Huelva que circulan entre ambos destinos de manera directa, la compañía ferroviaria también ofrece billetes de tren integrados que tienen como origen o destino la ciudad de Huelva. Con los mismos se pueden combinar dos trenes mediante enlace oficial con un único billete de tren.

Durante el último ejercicio fueron en torno a 48.600 viajeros los que utilizaron la modalidad de viaje que permite combinarlos. De esta forma se desplazaron entre la ciudad de Huelva y las ciudades de Madrid, Barcelona, Ciudad real o Lérida, entre otras ciudades hasta las que también es posible viajar en tren.

El número de usuarios de los trenes AVE Sevilla Madrid a lo largo de 2018, aumentó considerablemente. En concreto estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad que circulan entre las ciudades de Sevilla y Madrid, transportaron a un 5,5% más de usuarios con respecto al mismo periodo de tiempo pero de 2017.

Según los datos de la operadora ferroviaria Renfe, los trenes AVE Sevilla Madrid durante el pasado año fueron utilizados por 3,48 millones de viajeros, lo que se traduce en un incremento de 182.800 usuarios, o lo que es lo mismo, un 5,5% más con respecto al mismo periodo de tiempo pero del año anterior.

El desplazamiento más solicitado por estos viajeros es el de punto a punto, es decir, el que realizan los trenes AVE entre las ciudades de Sevilla y Madrid. Concretamente el 75,4% de este total de usuarios eligieron este trayecto de viaje, mientras que el resto tuvo como origen o destino otras paradas.

Los trenes de Alta Velocidad que circulan a diario entre las ciudades de Sevilla y Madrid en ambos sentidos de circulación, realizan paradas intermedias en las ciudades de Córdoba, Ciudad Real y Puertollano. Las mismas también registraron durante el último ejercicio una gran demanda por parte de los usuarios.

En 2018 se vendieron más billetes de trenes AVE Sevilla Madrid
En 2018 se vendieron más billetes de trenes AVE Sevilla Madrid

Los meses en los que se registró una mayor demanda de desplazamientos por parte de los viajeros fueron los de mayo y octubre, momento en el que estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad superaron los 319.000 usuarios transportados. Los siguientes meses por demanda fueron marzo y junio, con 300.000 y 298.000 viajeros respectivamente.

Además de estos trayectos, la oferta de servicios ferroviarios de Alta Velocidad con origen o destino la ciudad de Sevilla, se completa con las relaciones que la unen a Cataluña y Valencia, las cuales también fueron muy solicitadas, puesto que sumaron 298.000 viajeros en el mismo periodo de tiempo.

En concreto los trenes AVE Barcelona Sevilla durante el año pasado fueron utilizados por 699.000 usuarios, mientras que los trenes AVE Valencia Sevilla que prestan servicio comercial a diario transportaron a un total de 237.000 usuarios en 2018. Ambas relaciones ferroviarias obtuvieron unos datos muy positivos.

Solamente hay que observar los datos registrados por estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad, para darse cuenta que cada vez son más las personas que los eligen para realizar sus desplazamientos hasta o desde la ciudad de Sevilla, y es que los trenes AVE ofrecen muchas más ventajas que otros medios de transporte.

A lo largo del año pasado los trenes AVE Málaga Madrid fueron utilizados por una gran cantidad de usuarios. En concreto estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad transportaron a más de 2,5 millones de viajeros, lo que se traduce en un incremento del 3,6% con respecto al mismo periodo de tiempo pero del año anterior.

Concretamente los trenes de Alta Velocidad que prestan servicio entre las ciudades de Madrid y Málaga en ambos sentidos de circulación, fueron utilizados durante el año 2018 por 2.526.000 usuarios, unos datos muy positivos y de vital importancia para seguir fomentando su utilización entre los mismos.

Según ha informado la operadora ferroviaria Renfe, la mayor demanda se registró a lo largo de la campaña estival, más concretamente durante los meses de julio y mayo, cuando se registraron 236.000 y 229.000 usuarios respectivamente. El mes de octubre fue el siguiente con mayor demanda, en este caso se registraron 228.000 viajeros.

El trayecto más solicitado por los usuarios es el de punto a punto, es decir, el que realizan los trenes AVE Madrid Málaga o trenes AVE Málaga Madrid directo entre las dos ciudades. De hecho el 73% de los usuarios totales de estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad se desplazaron en este trayecto.

2,5 millones de usuarios en los trenes AVE Madrid Málaga en 2018
2,5 millones de usuarios en los trenes AVE Madrid Málaga en 2018

El resto de trayectos, los cuales tienen como origen o destino Antequera – Santa Ana, registraron durante el mismo periodo de tiempo 161.200 viajeros. Por este motivo, entre otros, se puede afirmar que el trayecto más demandado por los usuarios es el que realizan los trenes AVE Madrid Málaga en cualquiera de los dos sentidos de circulación.

La oferta de servicios ferroviarios de Alta Velocidad con origen o destino la ciudad de Málaga, se completa con las relaciones que la unen con las ciudades de Barcelona y Valencia. Lo cierto es que estos trayectos también son utilizados por numerosos viajeros al año para realizar sus desplazamientos.

En concreto durante el año pasado, los trenes AVE Barcelona Málaga registraron 647.000 usuarios, mientras que los trenes AVE Valencia Málaga a lo largo del mismo periodo de tiempo fueron utilizados por 108.000 usuarios. Estos datos son bastante positivos para ambas relaciones ferroviarias.

Como se puede comprobar con el paso del tiempo cada vez son más las personas que optan por viajar hasta o desde Málaga utilizando los diversos servicios ferroviarios de Alta Velocidad, y es que estos trenes AVE aportan numerosas ventajas con respecto a otros medios de transporte, de ahí que cada vez los utilicen más personas.

A lo largo del último año los trenes que circulan entre Madrid y Jerez de la Frontera transportaron a 187.000 usuarios. Este trayecto se realiza en los mismos servicios ferroviarios que circulan entre Madrid y la provincia de Cádiz, los cuales también registraron unos datos muy positivos, concretamente con 861.000 viajeros transportados.

A diario la operadora ferroviaria Renfe pone en servicio el trayecto de tren Cádiz Madrid, durante el último año fueron un total de 861.000 viajeros los que lo utilizaron, datos que se traducen en un incremento del 1,7% con respecto a los datos registrados durante el mismo periodo de tiempo pero del año 2017.

Estos servicios ferroviarios que realizan el recorrido entre las ciudades de Cádiz y Madrid, realizan paradas intermedias en otras localidades, concretamente paran en San Fernando, El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera. Esta última relación ha registrado un importante aumento de usuarios durante el último ejercicio.

Los viajeros de los trenes Jerez Madrid aumentaron en 2018
Los viajeros de los trenes Jerez Madrid aumentaron en 2018

Por otro lado hay que destacar que dependiendo del tren, también se ofrecen conexiones con otras ciudades españolas, como son Sevilla, Ciudad Real o Puertollano. A pesar de contar con tantos trayectos posibles, el que realizan los trenes Madrid Cádiz es el más demandado por los viajeros hasta la fecha.

En concreto durante el último año, es decir, a lo largo del 2018, del total de viajeros que se desplazaron en esta línea ferroviaria, el 79% realizaron el trayecto de viaje entre Madrid y la Bahía de Cádiz. No cabe ninguna duda de que este trayecto es el más solicitado por los viajeros de estos servicios ferroviarios.

Concretamente los viajeros que utilizaron los trenes Madrid Cádiz en cualquiera de los dos sentidos de circulación durante el año pasado fueron 189.200. En el caso de los trenes Madrid Jerez de la Frontera, la cifra ascendió a 187.000, mientras que los trenes Madrid Puerto de Santa María y trenes Madrid San Fernando Bahía Sur, registraron 153.500 y 150.700 viajeros respectivamente.

Durante los meses de verano es cuando se registra la mayor demanda de estos desplazamientos entre los usuarios, sobre todo a lo largo de los meses de julio y agosto, momento en el que el año pasado se superaron los 94.000 y 100.000 viajeros respectivamente. El tercer mes del año en el que se registró una mayor demanda fue mayo, cuando viajaron en estos servicios ferroviarios 83.000 usuarios.

A lo largo del pasado año 2018 los trenes Algeciras Madrid fueron utilizados por 252.000 viajeros. Este incremento en el número de usuarios de estos servicios ferroviarios que circulan a diario entre las ciudades de Madrid y Algeciras, es muy importante y positivo para los mismos.

Este servicio de la operadora ferroviaria Renfe circula a diario entre las ciudades de Algeciras y Madrid. Durante el último año el mismo fue utilizado por un total de 252.000 usuarios, lo que se traduce en un incremento del 0,5% con respecto al mismo periodo de tiempo pero del año 2017, unos datos magníficos a pesar de que el crecimiento sea mínimo.

Como se puede contemplar con el paso del tiempo cada vez son más las personas que optan por realizar sus desplazamientos entre Madrid y Algeciras utilizando los servicios ferroviarios de la zona, algo que es realmente positivo para los mimos. El objetivo es seguir fomentando estos desplazamientos.

La mayor demanda por parte de los usuarios de estos servicios ferroviarios se produce durante el verano, y es que la temporada estival genera una gran cantidad de desplazamientos entre estos destinos. Son muchas las personas procedentes de Madrid que aprovechan sus vacaciones de verano para viajar a Algeciras.

En 2018 aumentaron los usuarios de los trenes Madrid Algeciras
En 2018 aumentaron los usuarios de los trenes Madrid Algeciras

En concreto durante la campaña estival del año pasado, en los meses de julio y agosto estos servicios ferroviarios superaron los 25.000 viajeros. El mes de septiembre es el tercer mes del año con mayor demanda de desplazamientos entre estos destinos, el año pasado se registraron 23.900 viajeros, mientras que en junio fueron 23.400.

Los trenes Madrid Algeciras realizan una parada intermedia en su trayecto de viaje, concretamente en la estación de trenes de San Roque – La Línea. A lo largo de 2018, fueron más de 34.000 los viajeros que utilizaron estos servicios ferroviarios para desplazarse entre esta terminal ferroviaria y la ciudad de Madrid.

Teniendo en cuenta estos datos de volumen de viajeros, se puede afirmar que cada vez son más las personas que eligen el tren como su medio de transporte para realizar desplazamientos entre las ciudades de Madrid y Algeciras o la parada intermedia que realizan en la estación de tren de San Roque – La Línea.

Esto no es de extrañar, ya que los diversos servicios ferroviarios ofrecen numerosas ventajas con respecto a otros medios de transporte a la hora de viajar. Por ejemplo el tren permite disfrutar del tiempo libre desde el primer minuto, algo que no es posible cuando se viaja por ejemplo en vehículo privado.