Archivos Mensuales: noviembre 2019

El mes de noviembre llega a su fin, comienza diciembre viajando con trenes AVE a Castellón de la Plana. No te lo pienses más y aprovecha tus próximos días libres del mes para hacer una escapada barata a este destino, en la web Trenes.com puedes comprar los billetes más baratos para viajar en los trenes AVE Madrid Castellón de la Plana.

Si te has decidido a viajar a conocer este destino, tienes que saber que los mayores atractivos del mismo se encuentran situados en su centro histórico. Aquí podrás conocer los lugares más emblemáticos e interesantes de visitar en este destino, seguro que quedas encantado con la experiencia y quieres volver a repetir.

Por otro lado también hay que destacar que en las afueras de la ciudad, concretamente en el Cerro de La Magdalena, se encuentran restos del castillo, concretamente de la muralla, de torres y de aljibes. En esta zona también se encuentra la Ermita de la Magdalena, que se ubica en el interior de la alcazaba.

El recorrido por la propia ciudad puede dar comienzo en la Concatedral de Santa María, un templo que fue incendiado, dinamitado y restaurado. En su interior se pueden contemplar pinturas muy valiosas de Francisco Ribalta, además de una colección de orfebrería antigua de lo más relevante.

El campanario de la ciudad, más conocido como la Torre El Fadrí, es otra de las visitas que no puedes dejar de realizar. Por otro lado en la Plaza Mayor se encuentra situado el edificio del Ayuntamiento, el cual data del siglo XVIII. Por la zona también se encuentra el Palacio Episcopal, también muy recomendable de visitar.

Otros lugares que también puedes visitar durante tu estancia en la ciudad de Castellón de la Plana, son la Plaza de las Aulas, los restos de la Muralla Liberal, la antigua Lonja del Cáñamo, el Casino Antiguo, la Plaza de Toros, la Plaza de la Independencia o La Farola, entre muchos otros espacios también interesantes.

Por otro lado también es preciso destacar la oferta museística de este destino, y es que durante tu estancia podrás aprovechar para visitar el Museu Belles Arts de Castelló, el Espai d’Art Contemporaní de Castelló, el Museo de Historia Militar, el Museo Etnográfico, el Planetario o el Museu de la Mar.

No cabe ninguna duda de que la ciudad de Castellón de la Plana tiene mucho que ofrecer a todos sus visitantes, disfruta de tus próximos días libres del mes para hacer una escapada barata a este destino, en la web Trenes.com puedes comprar los billetes más baratos para viajar en los trenes AVE Cuenca Castellón de la Plana.

Toledo es una ciudad muy bonita que posee numerosos atractivos, viaja en trenes AVE a conocerla. Aprovecha tus próximos días libres del mes para hacer una escapada barata a este destino, en la web Trenes.com puedes comprar los billetes más baratos para viajar en los trenes AVE Madrid Toledo.

Si hay algo que resalta de Toledo, es la gran cantidad de historia de España que alberga. No hay que olvidar que este destino fue residencia real, por lo que en ella se construyeron una gran cantidad de palacios y castillos, así como edificios religiosos o murallas defensivas, que en la actualidad no te puedes perder.

La zona del casco antiguo de este destino está perfectamente delimitada por las murallas, las cuales se alzan por la ladera del río Tajo. Lo cierto es que la vista que se obtiene antes de llegar a la ciudad de Toledo, ya es realmente impresionante. Aquí las calles son estrechas, cortas y muchas sin salida.

Durante tu estancia en este destino podrás aprovechar para conocer algunos de sus lugares más emblemáticos e interesantes de visitar, como por ejemplo la Plaza Zocodover, que podría considerarse como el lugar ideal para iniciar la visita, tanto por su ubicación como por albergar la oficina de turismo de la ciudad.

Una buena alternativa es comenzar visitando algunos de los puntos más altos de la ciudad, como por ejemplo el Alcázar. Lo cierto es que el edificio impresiona por si mismo, pero las mejores vistas de este espacio se obtienen desde fuera de la ciudad, no pierdas la oportunidad de comprobarlo.

La Catedral de Toledo es otro de los lugares que no puedes dejar de visitar, y es que es una auténtica maravilla. Por otro lado en la misma plaza donde se ubica este templo, están situados el Ayuntamiento y el Palacio Arzobispal, cuyas visitas también son muy recomendables de realizar.

Otros espacios que desde luego merece la pena visitar son las ruinas de las termas romanas, las cuevas de Hércules, el Barrio de la Judería, la Iglesia de Santo Tomé, el Monasterio de San Juan de los Reyes, el Museo de El Greco, la Ermita del Valle, el Castillo de San Servando o el Puente de Alcántara, entre muchos otros.

Como se puede comprobar la ciudad de Toledo tiene mucho que ofrecer a todos sus visitantes, así que no te lo pienses más y disfruta de tus próximos días libres del mes haciendo una escapada barata para conocer este destino, en la web Trenes.com puedes comprar los billetes más baratos para viajar en los trenes AVE Toledo Madrid.

Se han adjudicado nuevas obras para avanzar en la electrificación de la línea de trenes Zaragoza Sagunto. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha sido quien ha adjudicado por un importe de más de 23,5 millones de euros su ejecución, sin duda algo muy positivo para esta línea ferroviaria.

En concreto el contrato que ha sido adjudicado contempla las obras del proyecto constructivo de las subestaciones eléctricas de tracción, los centros de autotransformación y la línea aérea de alta tensión de las áreas de Cariñena y Villafranca, situadas en la línea ferroviaria Zaragoza – Teruel – Sagunto.

Gracias a esta nueva actuación que se va a llevar a cabo, será posible avanzar en la electrificación de esta línea ferroviaria, la cual está integrada en el Corredor Cantábrico – Mediterráneo. El objetivo principal que se persigue al respecto, es desarrollar al completo este eje ferroviario.

El importe total por el que se ha adjudicado este contrato asciende a 23.567.539,13 euros, y para el mismo se ha establecido un plazo máximo de ejecución de 15 meses. El objetivo principal que se persigue es construir las instalaciones necesarias para la electrificación a 25 kV del tramo de trenes Zaragoza Teruel.

Dentro del mismo se contemplan diversas actuaciones, pero de todas ellas destaca de forma especial la ejecución de las subestaciones eléctricas de tracción de Cariñena y Villafranca y sus centros de autotransformación. No cabe ninguna duda de que las mismas serán muy positivas para esta línea ferroviaria.

Además de estas actuaciones mencionadas, también se llevarán a cabo otras, entre las que se encuentran la construcción de las plataformas de acceso a las subestaciones, la mejora de los caminos de acceso, el montaje de material eléctrico y de control o las canalizaciones para las redes de cableado, entre otras.

Estas actuaciones aportarán numerosos beneficios medioambientales, puesto que la tracción eléctrica ofrece numerosas ventajas frente a la tracción diésel. Por otro lado también hay que destacar la reducción del impacto sonoro y de las emisiones de las circulaciones ferroviarias de los trenes Zaragoza Teruel.

En concreto con la tracción eléctrica será posible utilizar un 25% menos de energía primaria, lo que reducirá en un 45% aproximadamente la necesidad de energía procedente de fuentes fósiles, a la vez que se reducen en torno a un 60% las emisiones de gases de efecto invernadero, aspectos muy relevantes. Además las actuaciones también asegurarán la competitividad de esta línea como eje estratégico del Corredor Cantábrico – Mediterráneo.

Recientemente se ha aprobado la licitación de proyectos de mejora en la red de trenes de Galicia. En concreto el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), licitó la redacción de proyectos de mejora del control de tráfico y la señalización en la red ferroviaria de Galicia, sin duda algo muy relevante.

Esta licitación se aprobó por un importe total de 3.146.000 euros, y contempla la redacción de los proyectos constructivos del subsistema de control, del mando y de la señalización asociados a esta red ferroviaria. El objetivo principal es aumentar tanto su capacidad, como su fiabilidad, para de esta forma incrementar los tráficos y mejorar la calidad del servicio.

Todas estas actuaciones se realizan para potenciar el corredor ferroviario Atlántico, donde se encuentran incluidos los trenes La Coruña Vigo y trenes Ourense León. Al respecto hay que destacar que existen actuaciones orientadas a la modernización de la red y también otras que contemplan otros aspectos.

Entre las mismas se encuentra por ejemplo la salida ferroviaria sur de Vigo y la conexión de tren Ourense Lugo. En cuanto a estas actuaciones hay que destacar que no forman parte de la Red Básica, y por lo tanto tampoco del Corredor Atlántico, sin embargo si está prevista su ejecución.

Además es preciso señalar que todo el Corredor Atlántico tendrá implantado el sistema ERTMS y la electrificación, si se cumplen las previsiones, en el año 2030, que es lo que establecen los requisitos europeos. En un principio no dispondrá de vía de ancho estándar ya que la misma no es exigible en este tipo de corredores ferroviarios.

Al respecto destacar que la implantación del ancho estándar en este corredor por el que circulan los trenes La Coruña Vigo y trenes Ourense León, es un objetivo a medio o largo plazo. La idea es planificar su ejecución por fases, para de esta forma no perjudicar a los operadores ferroviarios actuales y potenciales.

No cabe ninguna duda de que esta mejora de la red ferroviaria de Galicia será muy positiva para la zona, así como para los servicios ferroviarios que circulan por la misma y los usuarios que los utilizan. Esta es una de las mejores maneras que existen de fomentar el tren como medio de transporte entre las personas.

En la actualidad cada vez son más las personas que optan por realizar sus desplazamientos utilizando los diversos servicios ferroviarios como su medio de transporte, por este motivo es muy importante que el servicio prestado se siga mejorando, ya sea modernizando las infraestructuras u ofreciendo billetes de tren económicos.

Hasta el mes de septiembre, el servicio Atendo realizó más de 537.000 asistencias a viajeros de trenes AVE. Este servicio que ofrece la compañía ferroviaria Renfe a usuarios con discapacidad y movilidad reducida, ha realizado una gran cantidad de asistencias desde su puesta en funcionamiento en el año 2007.

En concreto durante los primeros 9 meses de este año 2019, ha realizado 537.763 asistencias, una cifra muy parecida a la del mismo periodo de tiempo pero del año 2018. Al respecto hay que destacar que desde el mes de julio de 2007, que es cuando se puso en servicio, ha prestado casi 6 millones de asistencias.

La estación ferroviaria con mayor número de asistencias el año pasado, fue la de Madrid – Puerta de Atocha, que es en la que prestan servicio por ejemplo los trenes AVE Madrid Barcelona, los trenes AVE Madrid Valencia o los trenes AVE Madrid Sevilla, entre muchos otros trenes de Alta Velocidad.

Con respecto al servicio Atendo es preciso destacar que los viajeros lo valoran de forma muy positiva, de hecho los mismos le otorgan un 9,15 sobre 10, que por otro lado es la mejor nota obtenida hasta el momento en la encuesta realizada en el año 2018. Sin duda este servicio es muy relevante.

En la actualidad el mismo se presta en 140 estaciones de tren y AVE, y se distingue entre dos modalidades de servicio, el permanente o el puntual. Atendo es un servicio gratuito personalizado que orienta, informa y facilita a los viajeros tanto el acceso, como el tránsito en las estaciones, además se les asiste a la subida y a la bajada de los trenes y AVE.

Por detrás de la estación de trenes AVE Madrid – Puerta de Atocha, le sigue en cuanto a número de asistencias realizadas en 2018, la estación de Barcelona – Sants, por donde circulan los trenes AVE Barcelona Córdoba entre otros. Tras la misma se sitúan las de Madrid – Chamartín, Sevilla – Santa Justa, Málaga y Alicante.

En cuanto al tipo de asistencias realizadas, hay que destacar que la mayoría se han realizado a personas mayores y personas con movilidad reducida. Si se tienen en cuenta los datos por comunidades autónomas, donde más asistencias se prestaron fue en Madrid, seguida de Andalucía y Cataluña.

También es preciso destacar que el servicio Atendo está integrado por 600 trabajadores aproximadamente, todos ellos con formación específica y continuada sobre personas con discapacidad física, visual, auditiva y cognitiva. Además también se forman para atender a personas mayores, mujeres embarazadas o personas con carrito de niño de forma adecuada.

Se ha autorizado la licitación de 3 contratos para avanzar en la electrificación del tramo de tren Ourense Lugo. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), aprobó esta licitación pero condicionada a la autorización del Consejo de Ministros. La inversión total asciende a 83.071.728,16 euros.

Estos tres contratos que se han aprobado contemplan la ejecución de la electrificación y la mejora de las instalaciones de señalización y de telecomunicaciones del tramo de trenes Monforte de Lemos Lugo. También engloban la construcción de la subestación eléctrica de tracción en Lugo y los centros de autotransformación del trayecto.

Para el primero de los contratos licitados se cuenta con un presupuesto total de 21.230.252,91 euros, y contempla la electrificación del tramo de tren Monforte de Lemos Lugo. El trayecto actual no se encuentra electrificado, por lo que se procederá a instalar un sistema de catenaria a 25 kV en corriente alterna.

Con respecto al segundo de los contratos licitados, se corresponde con la subestación eléctrica y el centro de autotransformación, en este caso el importe asciende a 18.427.458,36 euros. Estos elementos son necesarios para implementar la electrificación del tramo a 25 kV, en el tramo de tren Ourense Monforte de Lemos el tendido se transformará.

Por último es preciso mencionar el tercero de los contratos licitados, cuyo objeto es la mejora de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones del tramo de trenes Monforte de Lemos Lugo. En este caso la inversión asciende a un total de 43.414.016,89 euros, y se llevarán a cabo diversas actuaciones.

Entre las mismas destacan de manera especial el cambio a enclavamientos electrónicos de última generación, a contadores de ejes de última generación, a señales luminosas de tipo LED,  a balizas ASFA Digital, y un nuevo cableado de señalización y telecomunicaciones, entre otras incorporaciones.

Además también se van a diseñar nuevos edificios técnicos, se va a proceder al tendido de nuevo cableado de fibra óptica y a dotar de equipos de red IP en las estaciones, a renovar los motores de aguja de las terminales ferroviarias y a aumentar su número en algunos desvíos, y a instalar calefactores de agujas en los desvíos principales de algunas estaciones.

El objetivo que se persigue con estas actuaciones en el tramo de trenes Ourense Lugo, es optimizar las condiciones de explotación comercial del trayecto. Por otro lado hay que destacar que la variante de A Pobra de San Xiao ha permitido aumentar la seguridad ferroviaria, vial y peatonal, además de incrementar la velocidad de paso de los trenes Monforte de Lemos Lugo.

La ciudad de Valencia es un destino que tiene mucho que ofrecer, viaja en trenes AVE a conocerla. No te lo pienses más y aprovecha tus próximos días libres del mes para hacer una escapada barata a este destino, en la web Trenes.com puedes comprar los billetes más baratos para viajar en los trenes AVE Madrid Valencia.

Si te decides a visitar la ciudad de Valencia, tienes que saber que durante tu estancia podrás conocer numerosos lugares emblemáticos y muy interesantes de visitar. Por otro lado hay que destacar que su gastronomía es un aliciente más para viajar a conocerla, quedarás encantado con la experiencia.

Dependiendo del tiempo libre del que dispongas podrás visitar más o menos lugares de la Ciudad del Turia, sin embargo algunos de ellos son casi obligatorios, como por ejemplo la Plaza de la Virgen. Aquí encontrarás la Fuente del Turia, la Catedral de Santa María, el Palacio de la Generalidad y la Basílica de la Virgen de los Desamparados.

La zona de la Ciudad de las Artes y las Ciencias es otra de las que no puedes perderte, y es que actualmente es uno de los mayores símbolos de Valencia. Aquí podrás visitar L´Hemisfèric, el Museo de las Ciencias, el Umbracle, el Palacio de las Artes, el Ágora, el Puente de l’Assut de l’Or o el Oceanográfico.

Otros lugares también muy recomendables de visitar durante tu estancia en la ciudad de Valencia son el Mercado Central, la Iglesia de San Nicolás y San Pedro Mártir, la Catedral de Santa María de Valencia y su torre campanario del Miguelete, el Museo Catedralicio o la Plaza Redonda, entre otros.

Y si todavía dispones de más tiempo libre, siempre puedes aprovecharlo para visitar la Lonja de la Seda, las Torres de Serranos, las Torres de Quart, la Plaza del Ayuntamiento, el edificio del Ayuntamiento, el edificio de Correos, el Palacio del Marqués de Dos Aguas, o la estación de trenes del Norte, entre otros.

Por otro lado, tampoco debes irte de la ciudad de Valencia sin degustar algunos de sus platos y productos más típicos y tradicionales. A pesar de que la paella sea su plato estrella, hay muchas más posibilidades, como platos de pescado o marisco, u horchata con fartons, entre otras opciones.

Como se puede comprobar la ciudad de Valencia tiene mucho que ofrecer a todos sus visitantes, así que no te lo pienses más y disfruta de tus próximos días libres haciendo una escapada barata a este destino, en la web Trenes.com puedes comprar los billetes más baratos para viajar en los trenes AVE Sevilla Valencia.

Recientemente se ha adjudicado la primera fase de la conexión entre las líneas de AVE Madrid Levante y AVE Madrid Barcelona. Este proyecto fue adjudicado por un importe total de 5.539.345 euros, y gracias al mismo será posible el paso directo de los trenes AVE de una a otra línea ferroviaria sin necesidad de parar en Madrid.

Para ello será necesario construir una plataforma de conexión de las líneas de Alta Velocidad Madrid Levante y Madrid Barcelona en el término municipal de Madrid. El objetivo principal que se persigue con la misma, es conectar ambas líneas mediante un ramal directo de modo que los trenes AVE puedan acceder al túnel Atocha – Chamartín.

El plazo de ejecución que se ha establecido para el desarrollo de estas obras es de 12 meses, y las mismas son muy necesarias para llevar a cabo la construcción y puesta en servicio de la línea de trenes AVE Madrid – Castilla La Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia con la línea de AVE Madrid Barcelona.

De esta forma los trenes de Alta Velocidad podrán pasar de una a otra línea sin necesidad de realizar una parada en la ciudad de Madrid. El contrato adjudicado contempla la ejecución de un tramo de plataforma desde la M-31 hasta antes de la conexión con la línea AVE Barcelona Madrid .

Con el desarrollo de la primera fase de este proyecto, ya se podrá llevar a cabo la construcción del resto de la conexión. La idea es que esta conexión entre las dos líneas de Alta Velocidad esté lista cuando la estación pasante de Atocha esté operativa, ya que de esta forma no afectará tanto al servicio ferroviario.

En la actualidad se está desarrollando la redacción de los proyectos de construcción de la fase 2 de la reforma de la estación de trenes AVE Madrid – Puerta de Atocha, en la cual se incluye la construcción de una terminal pasante, y la remodelación de la marquesina histórica y el edificio de servicios.

Con estas actuaciones se persigue el objetivo principal de mejorar las condiciones de gestión y de explotación de esta terminal ferroviaria. Para ello será necesario adaptarla al previsible aumento de usuarios, y prepararla para la futura entrada en servicio comercial de nuevas líneas de Alta Velocidad.

No cabe ninguna duda de que este tipo de actuaciones son una de las mejores maneras que existen en la actualidad, de fomentar la utilización de los trenes de Alta Velocidad como medio de transporte entre las personas, ya que las mismas permiten mejorar la calidad del servicio, algo que los usuarios tienen muy en cuenta.

Recientemente se ha licitado la ampliación de las vías del tramo de tren Monforte de Lemos León. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha sido quien ha licitado este contrato por un importe total de 1.086.462 euros. No cabe ninguna duda de que la actuación será muy positiva en la zona.

En concreto este contrato que ya ha sido licitado, contempla la redacción de los proyectos de construcción necesarios para ampliar las vías de apartado de trenes hasta 750 metros de longitud útil en varias de las estaciones ferroviarias ubicadas en el tramo de trenes Monforte de Lemos León.

En cuanto a las terminales ferroviarias incluidas en esta licitación, hay que destacar que todas pertenecen a la línea de trenes La Coruña León, que es de ancho convencional. Además al respecto es preciso señalar que en algunas de ellas también se llevarán a cabo otras actuaciones para mejorar el servicio.

En concreto en las estaciones de trenes de Quereño, Villamartín de Valdeorras y Pobra do Brollón, además de ampliar la vía se procederá a suprimir un paso a nivel. El resto de las terminales ferroviarias que se encuentran incluidas en esta licitación son las leonesas de Astorga, Brañuelas, Albares y Ponferrada.

Aunque el objetivo principal que se persigue con esta licitación es la ampliación de una de las vías en las estaciones de tren mencionadas para que los trenes de mercancías puedan quedar apartados en ella, con estas actuaciones también será posible mejorar el servicio ferroviario de la zona en general.

Esto se debe a que de esta forma la vía general de la línea de tren León La Coruña, que está configurada en vía única, quedará libre. Por este motivo no cabe ninguna duda de que estas actuaciones que se van a llevar a cabo en el tramo de trenes Monforte de Lemos León, serán muy positivas para la zona.

Antes de realizar los trabajos de ampliación de la vía del tramo ferroviario mencionado, será necesario llevar a cabo un análisis de funcionalidad previo, ya que de esta forma se podrán confirmar las estaciones seleccionadas, algo que servirá de base para coordinar los trabajos con el resto de subsistemas implicados.

La idea es conseguir potenciar el tráfico de mercancías en el corredor ferroviario León – Monforte de Lemos – Puerto de Vigo, a la vez que se mejora el servicio ferroviario de esta línea de ancho convencional. Sin duda esto también contribuirá a fomentar la utilización del tren como medio de transporte entre las personas.

Se ha adjudicado el suministro de traviesas para renovar la vía de la línea de trenes Bobadilla Algeciras. Concretamente el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha adjudicado la renovación de la vía entre San Pablo y Almoraima, tramo que pertenece a esta línea de ancho convencional.

Esta actuación ha sido adjudicada por un importe total de 6.821.695,65 euros, y el proyecto contempla tanto el suministro como el transporte de las traviesas necesarias para renovar el trayecto San Pablo – Almoraima de la línea de tren Algeciras Bobadilla, situado entre los puntos kilométricos 129/400 y 155/438.

El contrato que ha sido adjudicado contempla el suministro y el transporte de un total de 48.700 traviesas de 3 hilos con sus correspondientes sujeciones, así como de 1.400 traviesas monobloque polivalentes. No cabe ninguna duda de que esta actuación será muy positiva para esta línea de ancho convencional.

Dentro de este contrato que ha sido ajudicado, se incluyen diversas operaciones, entre las cuales se encuentran la fabricación de las traviesas, la adquisición y la colocación de las sujeciones, el acopio en fábrica, la carga y el transporte del material, y la descarga y custodia del mismo.

En cuanto a la custodia del material fabricado, hay que destacar que se refiere a la zona de acopio establecida, ya sea en la propia traza o en cualquier otro punto que se determine hasta su colocación final en la obra. Las traviesas son uno de los suministros necesarios para llevar a cabo esta renovación.

Al respecto hay que destacar que con la renovación de la vía del tramo San Pablo – Almoraima de la línea de tren Algeciras Bobadilla, será posible mejorar la estabilidad y la fiabilidad del trazado actual, sin duda aspectos fundamentales y de una gran relevancia para el correcto desarrollo del servicio.

Este tipo de mejoras sobre las infraestructuras ferroviarias y las líneas de ancho convencional en general, son fundamentales para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento del servicio ferroviario de una zona, además también son una forma de fomentar la utilización del tren como medio de transporte entre las personas.

A día de hoy cada vez son más las personas que optan por completar sus desplazamientos utilizando los diversos servicios ferroviarios como su medio de transporte, y esto se debe entre otras cosas a las mejoras que han experimentado los mismos durante los últimos años, además de que el precio de los billetes de tren han bajado mucho.