Zamora es la única capital con Alta Velocidad sin tren a Madrid a primera hora

Zamora es la única capital con Alta Velocidad sin tren a Madrid a primera hora

La ciudad de Zamora es la única capital de provincia que cuenta con trenes de Alta Velocidad y no tiene un tren que la enlace con la capital española a primera hora. El comité de empresa de ADIF y la Asociación Ferroviaria Zamorana han propuesto que se trabaje en la puesta en marcha de un nuevo servicio ferroviario que una Zamora y Madrid antes de las 08:30 horas y cuyo regreso a Zamora sea sobre las 22:00 horas. Y es que, el primer servicio de la mañana hacia Madrid, tiene su origen en Santiago de Compostela, de donde sale a las 05:15 horas de la mañana y su paso por Zamora es a las 08:50 horas, por lo que llega a Madrid un poco antes de las 10:30 horas.

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Zamora es la única provincia de Castilla y León con una línea de Alta Velocidad, que no cuenta con un servicio para llegar a Madrid a primera hora de la mañana. Otras capitales de provincia como Valladolid, Palencia, León y Segovia, lo tienen, además de Salamanca, que cuenta con vía electrificada que enlaza con Alta Velocidad. Y es que desde las asociaciones zamoranas han mostrado su preocupación por el hecho de que la vía convencional pueda desaparecer a medio plazo, ya que la mayor parte de los trenes pasarán por la vía del AVE. Se quiere revitalizar la Plataforma en Defensa del Ferrocarril para que no muera la antigua vía ferroviaria.

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Según la propuesta, a pesar de la notable mejora de horarios y relaciones entre Madrid y Galicia, la vía convencional sigue siendo necesaria para nuestra provincia, ya que facilita considerablemente la comunicación entre varias localidades, así como el tráfico de mercancías. Se hace imprescindible aprovechar y poner en valor una línea en la que se han hecho grandes inversiones para estar en buenas condiciones de explotación, así como mantener y potenciar puestos de trabajo. Y es que para garantizar la supervivencia del ferrocarril convencional en Zamora es necesario recuperar servicios y potenciar nuevos tráficos. Uno de los que se solicitan es el Trenhotel entre Madrid y Galicia, que fue desviado por vía León durante el 2015 y afectó a usuarios y trabajadores del ferrocarril en Zamora.

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