Sacan a concurso el mantenimiento de 238 trenes Regionales y de CercanÃas
La operadora ferroviaria española ha sacado a concurso los contratos de mantenimiento de 238 trenes Regionales y de CercanÃas por 75 millones de euros. Este contrato de mantenimiento es para un periodo de dos años y un importe total de unos 75 millones de euros. La compañÃa ferroviaria va a licitar estos trabajos mientras tiene abierta la puja por uno de los mayores contratos de trenes de España de las últimas décadas, el del suministro de treinta nuevos AVE, un pedido valorado en unos 2.600 millones de euros. En cuanto a los trabajos de mantenimiento de los trenes Regionales y de CercanÃas, la operadora los ha repartido en dos contratos, a su vez divididos en un total de siete lotes.
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Uno de los contratos de mantenimiento abarca los trabajos en 42 trenes autopropulsados diésel destinados al servicio de Media Distancia, este contrato en particular tiene un valor de 16’28 millones de euros. El segundo contrato comprende el mantenimiento de 196 trenes eléctricos, en su mayor parte destinados al servicio de CercanÃas de la Comunidad Autónoma de Cataluña, y tiene un valor de  58’30 millones de euros. En ambos casos, la operadora ferroviaria los promueve a través de su filial de talleres, dado que busca que estas instalaciones participen en los trabajos. Según los pliegos de los contratos las labores de mantenimiento se realizarán a través de las sociedades conjuntas que la operadora ya tiene con algunos de los fabricantes de trenes radicados en España.
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En caso de que la empresa que resultara adjudicataria no tuviera alguna firma conjunta con la operadora, las dos compañÃas se aliarán para abordar juntas los trabajos. La operadora pública se reserva en todos los casos una participación del 51 por ciento, correspondiendo el 49 por ciento al fabricante adjudicatario. De esta forma, la operadora se garantiza una nueva carga de trabajo para su división de talleres, para la que también se ha asegurado una participación en el mantenimiento del pedido de trenes AVE que espera adjudicar durante el próximo mes de octubre. AsÃ, la operadora pretende que su división industrial contribuya al objetivo de mantener en 2016 el beneficio con el que la compañÃa cerró 2015, el primero de su historia.