La próxima semana comienzan las pruebas en el Ave a Salamanca y Zamora

La próxima semana comienzan las pruebas en el Ave a Salamanca y Zamora

La semana que viene está previsto que se inicien las pruebas en las nuevas líneas de Alta Velocidad que llevarán los trenes Ave a las ciudades de Salamanca y Zamora. Lo anunció la ministra de Fomento, Ana Pastor, que adelantó que la semana próxima ya se harán pruebas con trenes en las líneas de Ave a Zamora y Salamanca, y que además se encuentran muy avanzadas las conexiones de Alta Velocidad con las ciudades de Granada, Castellón y Murcia. Por otro lado, la ministra de Fomento también avanzó en estas declaraciones que la instalación de las redes Wifi, en los trenes y estaciones de Cercanías, se iniciará en los de Alta Velocidad de la operadora ferroviaria.

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Estas declaraciones de Ana Pastor las hizo en una entrevista concedida a la Cadena Ser, en la que comentó también que esta instalación de red Wifi será para todos los trenes, aunque se empezará a instalarla en los trenes Ave, con una primera prueba que posiblemente se realizaría la semana que viene también. Además, la ministra de Fomento aseguró que se iban cumpliendo los plazos respecto a las nuevas líneas de Alta Velocidad y que el comienzo de las pruebas en trenes Ave en las ciudades de Zamora y Salamanca la semana que viene era una buena señal. Si todo va según lo previsto se espera que la vía se abra este año y se reducirá hasta una hora y 25 minutos el tiempo de viaje hasta Madrid.

La próxima semana comienzan las pruebas en el Ave a Salamanca y Zamora

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Ana Pastor ha recordado en la entrevista en la Cadena Ser que la operadora ferroviaria adjudicó la semana pasada este contrato para la instalación y suministro de Wi-Fi en trenes y estaciones a la empresa de telecomunicaciones Telefónica, por un valor de 101,85 millones de euros. Por otro lado, otras, en cuanto a otras novedades tecnológicas en los vagones de tren, la ministra de Fomento añadió que la operadora ferroviaria está intentando instalar enchufes para los aparatos electrónicos del viajero, que tecnológicamente, además, se realimentan con el frenado de los propios trenes, todo para mejorar su servicio y la satisfacción final del viajero.

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