Piden abonos más baratos para viajar en AVE desde Cuenca
Algunos de los usuarios habituales de los servicios ferroviarios de trenes AVE que unen Cuenca con Madrid han iniciado una campaña para protestar ante la operadora ferroviaria. Esta protesta se debe a la significativa reducción de la oferta de billetes de precio rebajado, conocidos como Tarifa Web, en esta línea y reclamar la implantación de abonos menos caros. Estos usuarios habituales han elaborado una carta tipo que se está difundiendo por las redes sociales y de herramientas de mensajería instantánea, remitiendo a la compañía ferroviaria a través del formulario de sugerencias de su web. En el escrito los pasajeros recuerdan que las líneas entre Cuenca y Madrid y entre Cuenca y Albacete son las únicas de Alta Velocidad que no cuentan con los abonos de 30 y 50 viajes.
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Y es que estos abonos de 30 y 50 viajes suponen una rebaja sustancial del precio de los billetes. Para compensar esta situación han ido recurriendo a las tarifas web como sistema alternativo para poder viajar a diario por motivos laborales en trenes AVE o Alvia. Y afirman que son clientes fieles y diarios con tarjetas plata y oro. Sin embargo han constatado que para los próximos meses la operadora ha decidido suprimir muchas de estas tarifas web en los trayectos mencionados, con el consiguiente incremento del coste para quienes utilizan el servicio diariamente. Los usuarios quieren hacer ver a la compañía de trenes que si eliminan las tarifas web y no ponen ningún otro tipo de abono abandonarán el uso diario del tren.
Piden abonos más baratos para viajar en AVE desde Cuenca
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Por estos motivos ruegan a la compañía ferroviaria que estudien detenidamente la situación ya que como empresa pública tiene la obligación de atender por igual a los costes y resultados, y sobre todo a la prestación de un servicio público a los ciudadanos. Desde Cuenca demandan que se analice con el Ministerio de Fomento la puesta en marcha de un sistema bonificado del servicio. Y es que argumentan que la rentabilidad no va a verse comprometida cuando los abonos mencionados funcionan en otras localidades y porque el coste fijo del trayecto de tren se sufragará mejor con un asiento barato que con un asiento vacío.