No se concreta la fecha de la llegada del AVE a Castellón
En una reunión mantenida esta semana entre Ana Pastor, la Ministra de Fomento en funciones, y los empresarios valencianos, se comprometió a acelerar las obras del tercer carril. Todo esto sin renunciar al proyecto de Corredor Mediterráneo, con doble vÃa y ancho internacional, y sobre todo, despejó el incierto futuro de la lÃnea ferroviaria hasta Zaragoza, que permitirá conectar el Puerto de Valencia con la mayor plataforma logÃstica del interior de la PenÃnsula Ibérica y la cornisa cantábrica. Tampoco concretó la llegada del AVE a la ciudad de Castellón. La ministra avanzó que su departamento está ultimando un convenio con la Autoridad Portuaria de Valencia para incrementar la longitud de algunos aparcaderos. Tras esto se destinarán 40 millones de euros a la modernización de esta infraestructura.
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Además, la Ministra afirmó en su discurso que si siguen en el Gobierno de España, una de las inversiones más importantes en el presupuesto de 2017 será la parte que corresponda a la inversión de renovación de vÃa. Según explicó a este diario el presidente de Puertos del Estado, José Llorca las cuentas del año próximo incorporarán el coste de los trabajos, si bien se barajan varias fórmulas de financiación. Y es que afirmó que esta lÃnea de trabajo es muy importante, pero que también se necesita que se apueste por ella. La reunión se llevó a cabo en el Puerto de Valencia por la inauguración de la nueva lÃnea de atraque de Noatum en el muelle Costa del Puerto.
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Esta inversión de 40 millones se corresponde, en realidad, con la primera fase de las obras de modernización que contemplaban los estudios técnicos desarrollados por la patronal de Valencia y la Autoridad Portuaria de Valencia. Esta actuación permitirá la circulación de trenes de mercancÃas por esta lÃnea, que hasta ahora hacÃa imposible el mal estado del trazado ferroviario. En la actualidad, Adif está instalando el sistema de seguridad tren-tierra que permite el tránsito nocturno de convoyes, que no requerirán la presencia de dos maquinistas. Los empresarios apenas celebraron los compromisos de Pastor, que se extienden también a las obras del Corredor -en una conversación con el vicepresidente de Ferrmed, Federico Félix, le garantizó que se priorizará el tercer carril.