La modernización de la vía de trenes Ourense-Monforte-Lugo 2019
Los planes para modernizar la vía de trenes Ourense – Monforte de Lemos – Lugo siguen avanzando. Según las previsiones próximamente se llevarán a cabo actuaciones en 117 kilómetros, lo que permitirá que los trenes circulen a una velocidad mínima de al menos 160 kilómetros por hora.
Para llevar a cabo las actuaciones mencionadas anteriormente, se cuenta con 1.002 millones previstos en los Presupuestos del Estado 2018. Este tramo de 117 kilómetros se dividirá en dos, el primero de Ourense a Monforte de Lemos de 46 kilómetros, y el segundo de Monforte de Lemos a Lugo de 71 kilómetros.
Anteriormente ya se han llevado a cabo otras actuaciones en la línea de tren Monforte de Lemos Lugo, puesto que por ejemplo se suprimieron 14 pasos a nivel. Para que esto fuera posible en abril de 2018 se puso en servicio un trazado nuevo de 7,2 kilómetros en la variante de A Pobra de San Xiao.
Para completar la modernización de esta línea ferroviaria, todavía se tienen que llevar a cabo otras actuaciones, las cuales actualmente están llegando a la fase de adjudicación. Hace un año comenzó la redacción de proyectos para suprimir 36 pasos a nivel y electrificar el trazado de tren Monforte de Lemos Lugo.
Por otro lado, recientemente acaba de adjudicarse la reparación de 23 puentes situados entre Monforte de Lemos y Ourense por un millón de euros. Para llevar a cabo estos trabajos se ha establecido un plazo máximo de ejecución de 18 meses, sin duda esta actuación será muy positiva para la línea ferroviaria.
El pasado mes de febrero se trató por 10,3 millones el suministro y transporte de más de 500.000 toneladas de balasto para renovar todo el trazado, y a la vez se preanunció la redacción de los proyectos para renovar la línea Monforte de Lemos – Cobas, y para el control de obras de energía por 400.000 euros.
Pero esto no es todo, ya que durante el mes de marzo continuaron los concursos para la adquisición de aparatos de vía por 6,85 millones, así como el suministro de traviesas por 14,5 millones. Ya en el mes de abril se continuó con el carril y la mejora de desmontes, por 12,5 millones y 3 millones respectivamente.
El pasado mes de julio fue el momento en que se dieron a conocer los 2 proyectos constructivos para mejorar el tramo de trenes Lugo Monforte de Lemos. En la actualidad las obras todavía deben adjudicarse, y además todavía faltan por conocerse algunas, como las de las variantes que permitirán recortar tiempo de viaje.