Mejoras en la línea de trenes Monforte Vigo 2020
Se han aprobado trabajos de renovación en la línea de trenes Monforte de Lemos Vigo de ancho convencional. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), aprobó la adjudicación del contrato de suministro y de transporte de balasto para llevar a cabo estas actuaciones en la infraestructura ferroviaria a finales de febrero.
En concreto el contrato aprobado contempla el suministro y transporte de balasto para renovar la plataforma del tramo Guillarei – Redondela, que forma parte de la línea de trenes de ancho convencional entre Monforte de Lemos y Vigo. No cabe ninguna duda de que estas actuaciones serán muy positivas para la zona.
El importe que se ha destinado a estos trabajos asciende a un total de 1.641.242,79 euros, el contrato se adjudicó a finales del pasado mes de febrero. Al respecto es preciso destacar que la actuación comprende el suministro y el transporte hasta la traza ferroviaria de un total de 87.000 toneladas de balasto.
Por otro lado también se realizará el desguarnecido de la vía del tramo Guillarei – Redondela de esta línea ferroviaria, para que de esta forma se faciliten las tareas de mantenimiento de la superestructura de vía en cuanto a geometría y calidad. La actuación mejorará el estado de la infraestructura considerablemente.
En concreto al renovar la plataforma será posible optimizar el drenaje de la vía mejorando las cunetas y construyendo otras nuevas, para que de esta forma aumente la calidad y la fiabilidad del servicio ferroviario, ya que los problemas causados por las precipitaciones sobre la plataforma quedarán solucionados.
El principal objetivo que se persigue con esta actuación sobre el tramo configurado en vía única electrificada de la línea de tren Vigo Monforte de Lemos, es conseguir una explotación del servicio ferroviario de calidad entre los puntos kilométricos 141/560 y 166/255 de esta línea ferroviaria.
Para retirar el balasto por debajo de las traviesas se utilizará maquinaria pesada, a excepción de las zonas en las que la desguarnecedora no pueda operar, en estos casos se utilizarán otros métodos constructivos alternativos. Además en todo el tramo se nivelará y perfilará la vía para garantizar su correcta posición.
También se prevé llevar a cabo otro tipo de actuaciones, así como las adaptaciones necesarias de las instalaciones de seguridad y comunicaciones o la reposición de las mismas si resultan afectadas. Además también se contempla el ajuste de la catenaria, así como todas las actuaciones necesarias que permitan obtener los resultados más óptimos.