Se elimina el tren nocturno que unÃa La Coruña con Barcelona y Madrid
Los habitantes de La Coruña ya no van a poder viajar a Madrid o Barcelona la noche de los sábados, ya que la operadora ferroviaria ha suprimido los trenes nocturnos que unÃan Galicia con Cataluña meses después de aplicar la misma medida con los que llegaban a la capital de España. Este pasado sábado 3 de octubre fue el último se hizo el último recorrido nocturno entre la estación de San Cristóbal y la de Barcelona. La operadora ferroviaria ya no tiene a la venta billetes para este tren hotel ni para el que tenÃa Madrid como destino. El sindicato CGT ha sido el primero en denunciar este cambio en los servicios ferroviarios.
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Además, desde el sindicato CGT han alertado de que esta última supresión de los sábados deja una sola conexión diurna entre Galicia y Cataluña ese dÃa de la semana y afecta, aparte de a La Coruña, a Betanzos, Curtis, Vigo, Guillarei, Ourense, Monforte, San Clodio, A Rúa, O Barco, Lugo y Sarria, asà como a León, Palencia, Burgos, Zaragoza, Lleida y Tarragona. Esta supresión del tren nocturno del sábado entre Galicia y Barcelona se suma a otras aplicadas meses atrás de trenes nocturnos entre Galicia y Madrid los sábados por la noche o la reducción de un 50% de plazas de literas y del 40% en asientos disponibles en trenes nocturnos procedentes o con destino A Coruña con Madrid.
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Desde este sindicato han querido expresar su desacuerdo con esta polÃtica de la operadora ferroviaria española, ya que estos trenes hotel nocturnos aportan un servicio que hasta ahora no cubre ningún otro tren. Y es que este tren hotel permite a los viajeros desde Galicia llegar a Madrid o Barcelona a primera hora de la mañana o hacer transbordo con otros trenes o medios de transporte. Estos trenes suprimidos eran utilizados por un gran número de turistas jóvenes beneficiarios de la tarjeta Interrail para viajar a otros paÃses del continente o incluso por peregrinos por la ventaja de poder dormir a bordo y transportar sus bicicletas. El sindicato critica que la operadora ferroviaria ofrece una de las más pobres conexiones ferroviarias nocturnas de todo el continente europeo.