Crecimiento de los medios de transporte
Sigue notándose en cada encuesta, en cada dato estadÃstico y en las previsiones y datos actuales, el crecimiento del uso de los trenes en lo que va de año y especialmente en el verano.
El número de usuarios que optan por los trenes de Larga Distancia y de Alta Velocidad aumentó en un 17,2% este agosto de 2014 respecto al agosto de 2013. Asà pues este agosto 2014 se alcanzó la cifra de 2,5 millones de billetes de tren y de Ave vendidos, y en julio ya habÃa aumentado el número de pasajeros de los trenes en un 15,1%.
Y la media del aumento de los pasajeros de los trenes en este 2014 es actualmente de 14,7%.
El uso del avión creció un 5,7% y en agosto hubo 3.000.000 pasajeros en los aviones, y como puede comprobarse el tren ha triplicado el crecimiento del avión en el número de pasajeros, y en lo que llevamos de 2014 la media de crecimiento del avión ha sido del 1%, una cifra algo baja, si bien es cierto que ha llegado a perder pasajeros y ahora al menos aumentan en su número aunque de forma muy lenta y posicionándose muy lejos de los viajes en tren, la clara preferencia de los usuarios a la hora de decantarse por un medio de transporte masivo de personas para su viajes.
Si nos centramos en los trenes, los claros vendedores son los trenes Ave y otros trenes de Alta Velocidad, muy por encima en su crecimiento que al de los trenes de CercanÃas, que llegan incluso a perder pasajeros, y también por encima de los trenes de Media Distancia, que ganan pasajeros, pero de forma mucho más moderada, en un 2,8% exactamente.
En cuanto al autobús interurbano desciende su uso en 1,2% haciendo un cómputo de 48,5 millones de pasajeros. Y es que si enfrentamos los viajes en tren y los viajes en autobús, el tren siempre es más cómodo y con mejores precios para sus trayectos, lo que claramente lo posiciona por delante del autobús.
Incluso el transporte por mar ha decaÃdo en un 6,7%, y es que donde esté un cómodo viaje en tren al precio más barato, cada vez más usuarios se decantan por él y no hay competencia real para los trenes.