Billetes de AVE Madrid Valencia de bajo coste en 2021
Según las previsiones, a partir del año 2021 se podrá viajar en los trenes AVE Madrid Valencia a mitad de precio. Esto será posible gracias a la llegada del tren de Alta Velocidad de bajo coste al corredor Valencia – Madrid, el cual ha sido incluido recientemente por el Ministerio de Fomento a la oferta de este servicio ferroviario.
Por el momento todavÃa no se conocen detalles oficiales sobre el precio de los billetes de este tren AVE de bajo coste, sin embargo se ha hablado de descuentos de entre un 30 y un 50% sobre las tarifas actuales. Hay que recordar que este servicio ferroviario ofrecerá más plazas que los habituales.
La puesta en servicio comercial de estos nuevos trenes AVE de bajo coste, se producirá con la liberalización del transporte ferroviario en toda Europa, momento que está previsto para el mes de enero del año 2021. La operadora ferroviaria Renfe ya está preparándose para adaptar sus servicios al respecto.
A partir de este momento las empresas privadas ya podrán comenzar a operar por la red de Alta Velocidad española. Por otro lado destacar que la compañÃa ferroviaria recibirá un lote de 40 trenes AVE fabricados por Talgo el próximo año, ya que las previsiones auguran que la misma siga concentrando el 80% de la actividad.
Sobre el tren AVE Valencia Madrid que se ha mencionado anteriormente, lo único que se sabe por el momento es que será un tren inteligente, y precisamente por este motivo se podrán reducir costes, ya que incorporará todas las nuevas tecnologÃas posibles, además de la personalización de servicios.
En general estos servicios ferroviarios serán como una oferta low cost, ya que se reducirán los servicios generales en los mismos, y el cliente si los solicita tendrá que pagarlos. Entre los mismos destaca el transporte de maletas, la elección de los asientos, ya que no todos tendrán el mismo coste…etc.
El aumento de la capacidad de estos trenes de Alta Velocidad que circularán entre Madrid y Valencia y otros destinos, también está directamente relacionado con la reducción de las tarifas. La capacidad se incrementará un 30%, esto será posible ofreciendo 5 asientos por fila y suprimiendo el vagón cafeterÃa del convoy, este último se sustituirá por máquinas automáticas de bebidas y alimentos. Además la clase Preferente no existirá y el personal de a bordo también se reducirá considerablemente.