El Ave a Zamora se prepara para superar las pruebas

A mediados de este mes de agosto se puso en tensión la catenaria en el tramo del nuevo acceso ferroviario a Galicia que discurre entre Olmedo, en Valladolid, y la ciudad de Zamora. Cuando este tramo entre en servicio ahorrará media hora a los gallegos que utilicen el tren para viajar hasta la ciudad de Madrid. Este era el primer paso para que puedan iniciarse los viajes de pruebas por este tramo de 95 kilómetros, en el que aún se está trabajando en la señalización, las telecomunicaciones y las instalaciones de seguridad, por lo que los ensayos con trenes no podrán comenzar hasta bien avanzado septiembre. El Ministerio de Fomento tiene como objetivo poner en servicio la línea antes de que termine este año 2015.

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Y es que esta línea lleva ya años de retraso ya que el plan inicial era abrirla en el año 2012 y todo parece indicar que el mes más adecuado para abrirla será noviembre. Antes de que entre en vigor la prohibición de realizar actos de inauguración por la proximidad de las elecciones generales del próximo mes de diciembre. Desde que este tramo entre en vigor, la ciudad de Zamora estará entonces a tan solo una hora y 25 minutos de Madrid, además de estar unida a la capital por un trazado ininterrumpido de alta velocidad. Todavía queda por aclarar si la línea se abrirá en ASFA o con la máxima seguridad del ERTMS.

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Y es que la recién creada Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria endureció el pasado mes de junio las condiciones para abrir nuevas líneas ferroviarias. Estableciendo una serie de recomendaciones para evitar los errores que se cometieron en la puesta en marcha de la línea entre Santiago y Ourense, donde se produjo un grave accidente de Alvia. De esta forma obligan a Adif a reforzar los estudios de riesgo en los elementos clave de la línea, como la señalización o los sistemas de seguridad. De esta forma se deberán realizar más simulaciones y en las condiciones exactas en las que se explotará la línea, al igual que el formar a los maquinistas en los puntos singulares o peligrosos del recorrido.