Avanza la renovación 2019 de la lÃnea de trenes Monforte de Lemos Vigo
Se ha licitado un nuevo contrato para renovar otro tramo de la lÃnea de tren Monforte de Lemos Vigo. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), aprobó la licitación del suministro y el transporte de balasto para renovar el tramo Guillarei – Redondela que pertenece a esta lÃnea ferroviaria de ancho convencional.
Para esta licitación se ha destinado un presupuesto total de 1.661.428,01 euros, y con la misma se suministrarán y se transportarán un total de 87.000 toneladas de balasto hasta la traza ferroviaria. Con este material será posible realizar la renovación de este tramo, sin duda algo de vital importancia.
Al respecto hay que señalar que el balasto es la piedra que se sitúa debajo de las traviesas, y que su función principal es amortiguar y repartir los esfuerzos que ejercen los trenes en la vÃa, para que de esta forma la misma no se desplace y se proteja la plataforma. Estas actuaciones son muy necesarias en el tramo.
Por otro lado también hay que destacar que con el desguarnecido de vÃa en el tramo ferroviario mencionado, se facilitarán en gran medida las tareas de mantenimiento en la superestructura de vÃa con respecto a la geometrÃa y la calidad, que es uno de los objetivos principales que se persiguen.
Además gracias a estas actuaciones que se van a llevar a cabo también se podrá optimizar el drenaje de la vÃa, mejorando las cunetas actuales y construyendo otras nuevas, por lo que los problemas causados por las precipitaciones de agua en la plataforma quedarán solucionados a su finalización.
Lo principal es conseguir una explotación del servicio ferroviario de la zona de calidad, a la vez que un impacto ambiental de las obras mÃnimo. El tramo para el que se han licitado las actuaciones está configurado en vÃa única y como ya se ha mencionado forma parte de la lÃnea de trenes Vigo Monforte de Lemos.
Además de los numerosos trabajos que se van a desarrollar, dentro del contrato también están incluidas todas las adaptaciones necesarias en las instalaciones de seguridad y comunicaciones durante el desarrollo de las obras, asà como la reposición de las mismas en caso de que resulten dañadas.
Por otro lado también hay que mencionar que con el desarrollo de estas actuaciones también se producirán mejoras y modificaciones en la posición del eje de la vÃa, por lo que también será necesario que se ajuste la catenaria para poder mantener el servicio ferroviario con tracción eléctrica.