Ya se ha presentado el proyecto de renovación del trazado por el que circulan los trenes AlmerÃa Granada
El pasado martes, el Ministro de Fomento presentó en AlmerÃa un resumen del proyecto de renovación del trazado de la conexión de los trenes AlmerÃa Granada. En un principio la mejora del trazado entre las ciudades de Granada y AlmerÃa supondrÃa una inversión aproximada de 363,5 millones, aunque todavÃa falta realizar estudios posteriores.
Este proyecto de renovación de la conexión ferroviaria entre AlmerÃa y Granada, además de renovar el trazado también pretende cambiar el ancho de vÃa y la electrificación, para asà favorecer a estas relaciones e intentar acortar los tiempos de viaje entre ambas ciudades.
El objetivo principal de este proyecto es el acorte de los tiempos, pero también pretende dotar a esta conexión de ancho estándar y de otro tipo de caracterÃsticas que permitan incluirla en la Red Transeuropea del Corredor Mediterráneo. Por otro lado, si este proyecto se llevara a cabo, los trenes de Alta Velocidad podrÃan llegar hasta la ciudad de AlmerÃa.
El tramo que realizan los trenes Granada AlmerÃa tiene una longitud de 181,4 kilómetros, el trayecto se realiza en ancho convencional y la señalización funciona mediante Bloqueo Automático en vÃa Única (BAU) con Control de Tráfico Centralizado (CTC) y sin electrificar. En el recorrido que realizan estos trenes hay un total de 62 pasos a nivel.
Ya se ha presentado el proyecto de renovación del trazado por el que circulan los trenes AlmerÃa Granada
Este mismo tramo también lo realizan tres servicios ferroviarios más, los trenes Moreda Granada y los trenes Linares Baeza y trenes Linares AlmerÃa. En la actualidad se están llevando a cabo diversas actuaciones en los tramos recorridos por los trenes Granada Moreda y los trenes Moreda AlmerÃa, para mejorar la fiabilidad y limitaciones de velocidad.
Además de renovar la vÃa al ancho estándar, que estarÃa previsto para el año 2023 aproximadamente, también se tiene que realizar una inversión adicional para mejorar las infraestructuras, pues es necesario reforzar las estructuras, mejorar los terraplenes, las trincheras, suprimir pasos a nivel…entre otras acciones.
Por otro lado la electrificación de este tramo también tendrÃa que ser nueva, asà que supondrÃa un coste adicional. El sistema actual es parcial y no puede utilizarse para el sistema de corriente alterna. El sistema nuevo es el que utilizan todas las lÃneas de Alta Velocidad y convencionales de la red ferroviaria de España.
Si este proyecto se llevara a cabo supondrÃa una gran mejora para las comunicaciones ferroviarias entre las ciudades de AlmerÃa y Granada. Muchas más personas optarÃan por utilizar estos trenes para realizar sus desplazamientos.