Así serán los nuevos trenes de Alta Velocidad que fabricará Talgo

Este pasado lunes se conoció la noticia de que la operadora ferroviaria había adjudicado a Talgo el concurso convocado para la compra de 30 trenes de Alta Velocidad. El contrato ganado por la empresa española Talgo también incluye el servicio de mantenimiento de la nueva flota durante 40 años. Pues bien, Talgo llevaba ocho años de desarrollo en los estudios y talleres, y más de 50 millones de inversión, que le han valido este primer gran éxito para el tren de muy Alta Velocidad bautizado como Avril. La operadora se ha decantado por este modelo para ampliar su flota en los próximos años. El pedido alcanza a 15 unidades y su mantenimiento durante 30 años por 786 millones, con una rebaja del 28% respecto al presupuesto previsto por la operadora.

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Además, este contrato es ampliable a 30 trenes y diez años más de mantenimiento, ante lo que Talgo cobraría 1.491 millones, un 40 por ciento menos de lo presupuestado por el operador público. Los trenes Avril y su mantenimiento se han llevado 94’6 puntos sobre 100, imponiéndose a los modelos de CAF, Alstom y Siemens tanto en el apartado técnico como en el económico. La operadora demandaba un tren con un mínimo de 400 plazas para responder a la creciente demanda de viajeros en AVE. Talgo ha propuesto un modelo con 521 asientos, de los que el 80 por ciento son para clase Turista y el 20 por ciento restante a clase preferente.

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Talgo también ha previsto la instalación de paneles para crear distintos ambientes en un mismo coche, lo que facilita crear salas de juntas, zonas de guardería, espacios de trabajo o cualquier otra área. El tren Avril estará dotado de pantallas LED en cada asiento, ubicadas en el cabecero de la butaca delantera y el acceso a internet a través de wifi es otro de los puntos fuertes. La tracción de Talgo es concentrada en los extremos y el tren es capaz de operar en distintos anchos de vía y cuatro tipos de tensiones diferentes. El fabricante también destaca su buena relación entre peso y potencia. Además, estos nuevos trenes AVE dejarán un espacio de hasta 206 litros por plaza para el equipaje.