El túnel del AVE bajo Madrid para el 2016

El túnel de 7’3 kilómetros de longitud que permitirá que los trenes de Alta Velocidad atraviesen Madrid entrará en servicio durante los primeros meses del año 2016. Esta nueva infraestructura ferroviaria permitirá que todas las líneas ferroviarias confluyan en la estación de Chamartín, por lo que la operadora ferroviaria podrá comercializar trayectos que unan el norte de la península con Cataluña, la Comunidad Valenciana y Andalucía. Fuentes del gestor ferroviario explicaron que la puesta en marcha de esta infraestructura está pendiente de la finalización de las obras de cuadruplicación de las vías del AVE entre Atocha y Torrejón de Velasco, algo indispensable para que este tramo pueda absorber todo el tráfico ferroviario previsto para los próximos años.

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Con la puesta en marcha de este túnel, las líneas de Alta Velocidad que terminan actualmente en la Estación de Atocha podrán mantener su destino en esa estación o atravesar la capital, con lo que se podrán unir a las del norte, que finalizan su recorrido en la Estación de Chamartín de la capital española. Por otro lado, las líneas del norte que concluyen en la cornisa cantábrica y en Galicia, podrán proseguir su recorrido hasta el sur y hasta el este peninsular, aunque sin hacer parada en Atocha, como sucede en la actualidad, ya que las dos estaciones de la capital española no estarán conectadas.

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Aunque de momento solo hay una línea ferroviaria de trenes AVE que discurre por esta zona, la que une Madrid con León a través de las localidades de Segovia, Valladolid y Palencia, está prevista la inauguración en los próximos meses de nuevos tramos a las ciudades de Zamora, Salamanca y Burgos. Además, según las previsiones del Ministerio de Fomento, para el año 2018 debe estar concluida la línea de Alta Velocidad hasta Galicia. Este túnel de alta velocidad es un elemento fundamental para que Chamartín pueda convertirse durante la próxima legislatura en un ‘hub’ ferroaeroportuario, ya que todas las líneas AVE podrán llegar a esa estación, que ofrecerá enlaces directos al aeropuerto de Barajas. La idea es que los pasajeros que lleguen en trenes AVE o trenes de larga distancia a esta estación situada al norte de Madrid puedan también facturar su equipaje en las dependencias ferroviarias.