Fomento ajustará la oferta de trenes regionales convencionales

La compañía recibe una subvención anual de 500 millones para este servicio, que redujo un 2’7 por ciento el número de viajeros en el pasado año 2016. Por ello, el Ministerio de Fomento revisará a lo largo de este año la actual oferta de trenes de Media Distancia de la operadora ferroviaria. En concreto los que realizan trayectos regionales por las vías convencionales, con el fin de introducir las modificaciones oportunas en el año 2018, así lo comunicó el Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. El ministro abrió así la puerta a un eventual nuevo ajuste de este servicio ferroviario, que junto con los de Cercanías, cuestan anualmente al Estado unos 500 millones de euros en forma de subvención.

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Los trenes regionales convenciones de la operadora transportan actualmente unos 23’30 millones de viajeros al año, si bien son los únicos de la compañía que redujeron el número de viajeros en el pasado año 2016. Durante el pasado año perdieron 643.000 usuarios, cerca del 2’7 por ciento, en comparación con el año 2015. Este descenso se suma a los que vienen registrando en los últimos años, de forma que desde 2008 han perdido un total de 5’4 millones de viajeros. En su balance de 2016, la operadora atribuyó la caída de este servicio al trasvase de usuarios a otros trenes, fundamentalmente a trenes AVE y a trenes de Larga Distancia, que el pasado año sumaron un total de 35’21 millones de pasajeros.

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Aunque cuando en diciembre de 2013 se fijó el actual listado de trenes de Media Distancia considerados de servicio público, se suprimieron alrededor de 500 conexiones, el 11 por ciento del total de las alrededor de 3.500 que la operadora prestaba entonces. Ante esta coyuntura el ministro de Fomento recordó que el Gobierno, en una de las últimas reuniones del Consejo de Ministros, acordó renovar el contrato programa que el Estado tiene con la operadora ferroviaria para garantizar estos servicios ferroviarios públicos durante el año 2017 y abonarle para ello la correspondiente aportación, de 495 millones de euros. También añadió que la idea de Fomento es revisar durante 2017 el listado de trenes de obligación de servicio público y ver las modificaciones que se tengan que realizar.